2000年までGTマシンのステアリングを握った

1995年、仙台ハイランドでミハエル・クルムと2人で組んで優勝したレース。「ル・マン24時間」で優勝した後のレースでした。夏の暑い日で、僕らとトップ争いをしたのがトヨタ・チーム・セルモのエリック・コマス。あの当時のルールは、ドライバーが1人で走りきってもよかった。ただ、1人で走るには、夏の暑くてキツいレースだったので、2人で交代する自分たちに分があるだろうなと思っていたんですけど、僕が乗った時にはちょっとコマスに離されて、交代したクルムが彼を抜いて優勝したっていうレース。夏場のハイランドだから結構ハードだった。向こうは一人だったからたぶんヘロヘロで、それで抜かれたんだと思う。

それから97年、スポーツランドSUGOの最終戦。途中で雨が降ってきたけれど、勝つためには（晴れ用の）スリックタイヤのまま無理をして走らなきゃいけない状況の中、相棒がトップ争い。このままいけばチャンピオンだ、なんて言っていたら、コースアウトしてハマってしまった…。路面状況に合せてレインタイヤに替えていたら、チャンピオンの可能性がなかったから勝負に出た結果でした。雨の量がとても多くて、スリックタイヤでは、アイスバーンの上を走っているのと変わらない怖い状態でしたね。