1950年にデビューした1900は、“サーキットで勝ちつづけるファミリーセダン”などと呼ばれ、量産モデルながらアルファ・ロメオらしい高性能と上質さで大好評を得ていた。しかし、さらなるパワーと豪華さを求めるリクエストに応えてエンジンを1975ccまで拡大、ボディもウィンカーレンズの形状変更、モールやバンパーオーバーライダーの追加などのモディファイを加えた“スーペル”ことシリーズ2に進化する。また、シリーズ1時代から設定されていた高性能モデルT.I.（トゥリズモ・インテルナッツィオナーレ）は、エンジンパワーを115PSまで拡大したT.I.スーペルに進化することになった。なお、第二次大戦前以来のアルファ・ロメオの伝統に則り、オリジナルのベルリーナのほかに、スタビリメンティ・ファリーナ製のカブリオレや、カスターニャ製のハードトップクーペ“プリマベーラ”に代表される贅沢な準カタログモデルを選択することもできた。1958年には後継車の2000シリーズがデビューするが、1900スーペルは翌1959年頃まで併売された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーペル | - | 1975cc | 4 | 4速MT コラム | FR | 6 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。