アルファ・ロメオの完全戦後型モデル、1900のパワートレーンを流用したジープタイプ多目的ビークル。1949年の北大西洋条約機構（NATO）軍設立に伴い、1950年にイタリア防衛省が行なった、軍および警察用多目的車両の入札参加のために開発された。1900Mの“M”はMilitare（ミリターレ＝軍）の頭文字。第二次大戦中に世界の戦場にて活躍したアメリカのジープの影響を受けたシャシー／ボディに、1900用の直列4気筒DOHC（！）1884ccエンジンを搭載、副変速機付トランスミッションを介して通常は後2輪、またはトランスファーレバーの作動で4輪を駆動する。後車軸はこの類のモデルでは一般的なリーフのリジッドだが、前輪はトーションバーによる独立懸架とされた。1900Mは“51年式偵察車両”として正式採用されたことから、“AR（Autovettura da Ricognizione＝偵察車両）51”と名付けられ、翌1952年までに1921台が生産された。また翌年には民生用モデルのAR52も追加され、こちらは154台が造られた。ちなみに、このモデルが一般的に“マッタ（Matta＝狂った、常軌を逸したの意）”と呼ばれたのは、『どこでも走る』と大々的に歌われた当時の広告コピーが原因とも言われる。また、当時は市販スポーツカーでさえも珍しいDOHCエンジンを搭載したモデルらしく、1952年のミッレ・ミリア軍用車部門にエントリーした1900Mは、アントニオ・コスタ中尉／フランチェスコ・ヴェルガ准尉組のドライブでクラス優勝を果たしている。これも正に、“マッタ”と呼ぶべきエピソードであろう。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AR51 | - | 1884cc | 2 | 4速MT フロア | パートタイム4WD | 6 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。