2001年1月発売（平成13年1月発売）
優れた居住性と高性能をあわせもつスポーティ・コンパクトがアルファ145。日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」を授かるモデルのみとなる。この四つ葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたアルファ145は、無骨な3ドアハッチバックのスタイリング。アルファのなかでは異彩を放つ。エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。ちなみにツインスパークとは、スパークプラグがシリンダーごとに2本づつあることを意味する。ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用。ミッションは5MTのみの設定。フロントサスペンションはストラット、リヤはトレーリングアーム式。また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。右ハンドルのみの設定。なお、「セリエ・スペチァーレ」は最終モデルとなる250台の特別限定車。日本市場向けの特別限定車で、MOMO社製の5本スポークアロイ・ホイール、レザー&アルミ製シフトノブ、オリジナルフロアマット、キセノンヘッドライト、ワイドアングルドアミラー、シリアルナンバー入り真鍮製エンブレムが装着されている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クアドリフォリオ セリエ・スペチァーレ | GF-930A534 | 1969cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,690,000円 |
1999年9月発売（平成11年9月発売）
優れた居住性と高性能をあわせもつスポーティ・コンパクトがアルファ145。日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」を授かるモデルのみとなる。この四つ葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたアルファ145は、無骨な3ドアハッチバックのスタイリング。アルファのなかでは異彩を放つ。エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。ちなみにツインスパークとは、スパークプラグがシリンダーごとに2本づつあることを意味する。ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用。ミッションは5MTのみの設定。フロントサスペンションはストラット、リヤはトレーリングアーム式。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クアドリフォリオ | GF-930A534 | 1969cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,690,000円 |
1999年1月発売（平成11年1月発売）
アルファロメオのボトムレンジを担うスポーティ・コンパクトがアルファ145。日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」のみ。3ドアハッチバックに、エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L 直列4気筒DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生する。前輪を駆動するFF方式を採用、ミッションは5速マニュアルのみの設定とする。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。右ハンドルのみの設定。本国には5ドアハッチバックセダンである、アルファ146もラインアップされている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クアドリフォリオ | E-930A534 | 1969cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,660,000円 |
1996年9月発売（平成8年9月発売）
アルファ・ロメオのなかでその時代ごとに必ず四葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたクルマが存在する。もっとも優れたスポーツカーにのみ取り付けられるこのエンブレムは、クアドリファリオと呼ばれている。145はまさにこのクアドリファリオが取り付けられたピュアスポーツだ。無骨な3ドアハッチバックのスタイリングは、アルファのなかでは異彩を放つ。エンジンは2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式がとられる。ミッションは5MTのみの設定。フロントサスペンションはストラット、リヤはトーションビームを採用する。安全装置関係はデュアルエアバッグにABSを装着。盗難防止装置のイモビライザーも装着される。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クアドリフォリオ | E-930A5 | 1969cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,600,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。