1997年6月発売（平成9年6月発売）
イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。1730mmの3ナンバーサイズワイドボディに、マルチバルブ化した直列4気筒2L（145馬力）搭載「2.0 ツインスパーク16V」、V6SOHC 2.5L（163馬力）搭載の「2.5 V6」をラインアップする。両モデルで45偏平ワイドタイヤ+16インチアルミを装着する。その後、1998年には最終限定車として2.5 V6が250台、2.0 ツインスパーク16Vが500台販売された。ミッションは5段マニュアル、FF駆動のみ。安全装備として、運転席エアバッグやABS、盗難防止としてアルファコード（イモビライザー）を採用する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ ツインスパーク １６Ｖ | E-167A2G | 1969cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,390,000円 |
| ２．５ Ｖ６ | E-167A1E | 2492cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,840,000円 |
1996年9月発売（平成8年9月発売）
イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、3ナンバーサイズのワイドボディーとし、同時に「2.0 ツインスパーク（8V）」は、マルチバルブ化した「2.0 ツインスパーク16V」に変更された。今回、2L（145馬力）は、「スーパーT（ツイン）.スパーク16V」、2Lターボ（185馬力）+4WDモデルの「Q4」、2.5L（160馬力）搭載「V6 2.5」をラインアップする。 その後、限定車として250台限定の「V6リミテッドバージョン」が販売された。ミッションは5段マニュアルのみ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ６リミテッドバージョン | E-167A1E | 2492cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 4,120,000円 |
1996年1月発売（平成8年1月発売）
イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、3ナンバーサイズのワイドボディーとし、同時に「2.0 ツインスパーク（8V）」は、マルチバルブ化した「2.0 ツインスパーク16V」に変更された。今回、2L（145馬力）は、「スーパーT（ツイン）.スパーク16V」、2Lターボ（185馬力）+4WDモデルの「Q4」、2.5L（160馬力）搭載「V6 2.5」をラインアップする。 その後、限定車として250台限定の「V6リミテッドバージョン」が販売された。ミッションは5段マニュアルのみ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパー Ｔ．スパーク １６Ｖ | E-167A2G | 1969cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,450,000円 |
| Ｖ６ ２．５ | E-167A1E | 2492cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,900,000円 |
| Ｑ４ | E-167A2E | 1995cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 4,600,000円 |
1995年6月発売（平成7年6月発売）
1992年にデビューした5ナンバーサイズのアルファ155は、マイナーチェンジにより改良。ブリスターフェンダーを装着し、3ナンバー化。2.5Lのアルファ製V型6気筒SOHCを積む「2.5 V6」がラインアップに加わった。「2.0TS(ツインスパーク）」、フィアット製スーパーファイアエンジンをベースに、アルファ製16Vツインスパークヘッドを載せた新製ツインスパークエンジンが載せ換えられた。V6が160PS/22.0kgmで、ツインスパークは145PS/19.0kgm。ミッションは5段マニュアルのみ、駆動方式はFF。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．５ Ｖ６ | E-167A1E | 2492cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,900,000円 |
1995年5月発売（平成7年5月発売）
1992年にデビューした5ナンバーサイズのアルファ155は、マイナーチェンジにより改良。ブリスターフェンダーを装着し、3ナンバー化。2.5Lのアルファ製V型6気筒SOHCを積む「2.5 V6」がラインアップに加わった。「2.0TS(ツインスパーク）」、フィアット製スーパーファイアエンジンをベースに、アルファ製16Vツインスパークヘッドを載せた新製ツインスパークエンジンが載せ換えられた。V6が160PS/22.0kgmで、ツインスパークは145PS/19.0kgm。ミッションは5段マニュアルのみ、駆動方式はFF。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ ツインスパーク １６Ｖ | E-167A2G | 1969cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,450,000円 |
1994年1月発売（平成6年1月発売）
アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。「2.0TS(ツインスパーク）」と「Q4」の2グレード。ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン（140馬力）を積む。Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン（185馬力）を積む。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｑ４ | E-167A2C | 1995cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 4,980,000円 |
| ２．０ ツインスパーク | E-167A2A | 1995cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,750,000円 |
1992年9月発売（平成4年9月発売）
アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。「2.0TS(ツインスパーク）」と「Q4」の2グレード。ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン（140馬力）を積む。Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン（185馬力）を積む。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ ツインスパーク | E-167A2A | 1995cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 3,640,000円 |
| Ｑ４ | E-167A2C | 1995cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 5,180,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。