2004年7月発売(平成16年7月発売)
アルファロメオのスポーツクーペであるアルファGTVを、2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。ピニンファリーナ・スタイルセンターによって、フロントデザインが最新のアルファロメオ・ブランドのイメージに合わせて一新されている。シンボルであるフロントグリルの盾の形状は、その上部がボンネットにつながり、下部がバンパーの中央部へとなる縦長デザインを採用。パワーユニットはGTVと同様、V型3.2L DOHCエンジン(240ps)と直4 2Lツインスパーク16V(150ps)エンジンを搭載。前輪を駆動するFF方式、ミッションは6速マニュアルと5速マニュアルが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシート(3.2L車)で、着座位置をドライビングの快適性を向上させるために、従来よりもさらに低く設定する。セーフティ装備となるデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、ABS+EBD、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止装置のアルファコード(イモビライザー)、加速時などの駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR(アンチスリップ・レギュレーション)システムを追加装備する。センターコンソール一体型デザインのオーディオを採用、10連奏CDチェンジャーが標準となる。3.2Lは左右ハンドル、2Lは左ハンドルが用意される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ツインスパーク | GH-91620S | 1969cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | - | 4,074,000円 |
3.2 V6 24V | GH-916SXB | 3179cc | 2 | 6MT | FF | 2名 | - | 4,924,500円 |
2004年4月発売(平成16年4月発売)
アルファロメオのスポーツクーペであるアルファGTVを、2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。ピニンファリーナ・スタイルセンターによって、フロントデザインが最新のアルファロメオ・ブランドのイメージに合わせて一新されている。シンボルであるフロントグリルの盾の形状は、その上部がボンネットにつながり、下部がバンパーの中央部へとなる縦長デザインを採用。パワーユニットはGTVと同様、V型3.2L DOHCエンジンを搭載。このオールアルミ製エンジンからは240馬力/6200rpm・29.4kgm/4800rpmのパワー&トルクを発生し、前輪を駆動するFF方式、ミッションは6速マニュアルが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。それに14本スポークタイプのニューデザイン17インチアロイホイール+45偏平ワイドタイヤが組合わされる。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、着座位置をドライビングの快適性を向上させるために、従来よりもさらに低く設定する。セーフティ装備となるデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、EBD付ABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止装置のアルファコード(イモビライザー)、加速時などの駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR(アンチスリップ・レギュレーション)システムを追加装備する。センターコンソール一体型デザインのオーディオを採用、10連奏CDチェンジャーを標準とした。右ハンドル仕様のみが用意される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.2 V6 24V | GH-916SXB | 3179cc | 2 | 6MT | FF | 2名 | - | 4,924,500円 |
2003年7月発売(平成15年7月発売)
アルファロメオのスポーツクーペであるアルファGTVを、2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。ピニンファリーナ・スタイルセンターによって、フロントデザインが最新のアルファロメオ・ブランドのイメージに合わせて一新されている。シンボルであるフロントグリルの盾の形状は、その上部がボンネットにつながり、下部がバンパーの中央部へとなる縦長デザインを採用。パワーユニットはGTVと同様、V型3.2L DOHCエンジンを新搭載。このオールアルミ製エンジンからは240馬力/6200rpm・29.4kgm/4800rpmのパワー&トルクを発生し、前輪を駆動するFF方式、ミッションは6速マニュアルが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。それに14本スポークタイプのニューデザイン17インチアロイホイール+45偏平ワイドタイヤが組合わされる。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、着座位置をドライビングの快適性を向上させるために、従来よりもさらに低く設定する。セーフティ装備となるデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、EBD付ABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止装置のアルファコード(イモビライザー)、新たに加速時などの駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR(アンチスリップ・レギュレーション)システムを追加装備する。センターコンソール一体型デザインのオーディオを採用、10連奏CDチェンジャーを標準とした。右ハンドル仕様のみが用意される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.2 V6 24V | GH-916SXB | 3179cc | 2 | 6MT | FF | 2名 | - | 4,690,000円 |
2003年1月発売(平成15年1月発売)
アルファGTVを2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。イタリアンテイスト溢れる鮮烈なインテリア&ボディカラーをもつオープンスポーツだ。クーペモデルのGTVと同様、アルファロメオ伝統のV型3Lエンジンを搭載。このオールアルミ製エンジンからは220馬力/6300rpm・27.5kgm/5800rpmのパワー&トルクを発生し、前輪を駆動するFF方式に、ミッションは6MTが組み合わされる。電子制御式のスロットル・コントロール・システムを採用し、スポーティなレスポンスとスムーズな加減速を実現させている。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。電動化されてるソフトトップはブラック/ブルーの2色。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、GTVに用意されるアルファナチュラル、へレスレッド、ペルシアブルーに加えてレーシングブラックがあり、ボディカラーに合わせてコーディネートされる。安全装置のデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、EBD付ABS、プリテンショナー付きシートベルトも標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルモデルのみの設定となる。2003年1月より,車両の国内輸送費の統一化を図り、地域によっての輸送運賃負担の格差を解消する目的で価格の見直しが行なわれる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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3.0 V6 24V | GH-916S1B | 2958cc | 2 | 6MT | FF | 2名 | - | 4,580,000円 |
2001年9月発売(平成13年9月発売)
アルファGTVを2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。イタリアンテイスト溢れる鮮烈なインテリア&ボディカラーをもつオープンスポーツだ。クーペモデルのGTVと同様、アルファロメオ伝統のV型3Lエンジンを搭載。このオールアルミ製エンジンからは220馬力/6300rpm・27.5kgm/5800rpmのパワー&トルクを発生し、前輪を駆動するFF方式に、ミッションは6MTが組み合わされる。電子制御式のスロットル・コントロール・システムを採用し、スポーティなレスポンスとスムーズな加減速を実現させている。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク。電動化されてるソフトトップはブラック/ブルーの2色。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、GTVに用意されるアルファナチュラル、へレスレッド、ペルシアブルーに加えてレーシングブラックがあり、ボディカラーに合わせてコーディネートされる。安全装置のデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、EBD付ABS、プリテンショナー付きシートベルトも標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルモデルのみの設定となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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3.0 V6 24V | GF-916S1B | 2958cc | 2 | 6MT | FF | 2名 | - | 4,550,000円 |
1999年9月発売(平成11年9月発売)
アルファGTVを2シーターのフルオープンモデルに仕上げたのがアルファスパイダー。イタリアンテイスト溢れる鮮烈なインテリア&ボディカラーをもつオープンスポーツだ。エンジンは155馬力の2L直4DOHCツインスパークを搭載。ミッションは5MTが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンクでGTVと同様。電動化されてるソフトトップはブラック/ダークブルーの2色。全6色あるボディカラーのうち、ブルーとイエローにはダークブルーのソフトトップが組み合わされる。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、GTVに用意されるアルファナチュラル、へレスレッド、ペルシアブルーに加えてレーシングブラックがあり、ボディカラーに合わせてコーディネートされる。安全装置のデュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。ほかに、ABS、プリテンショナー付きシートベルトも標準で装着する。盗難防止装置としてイモビライザーを装備。右ハンドルモデルのみの設定となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ベースグレード | GF-916S2B | 1969cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | - | 4,100,000円 |
1998年12月発売(平成10年12月発売)
GTVを2シーターのフルオープンモデルに仕上げたスパイダー。エンジンは155馬力の2L直4DOHCツインスパークを搭載。ミッションは5MTが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンクでGTVと同様。電動化されてるソフトトップはブラック/ダークブルーの2色。全6色あるボディカラーのうち、ブルーとイエローにはダークブルーのソフトトップが組み合わされる。シートはGTVと同様にMOMO社の手によるレザーシートで、GTVに用意されるアルファナチュラル、へレスレッド、ペルシアブルーに加えてレーシングブラックがあり、ボディカラーに合わせてコーディネートされる。デュアルエアバッグは助手席キャンセラー付き。2シーターモデルなので、助手席にチャイルドシートを取り付けた際にキャンセルする。右ハンドルモデルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ベースグレード | E-916S2B | 1969cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | - | 4,100,000円 |
1996年1月発売(平成8年1月発売)
アルファGTVと同時にデビューした2シーターのフルオープンモデル、アルファスパイダー。伝統の先代アルファスパイダーに対して、ワイドな1780mmを採用し、一回り以上大型なモデルとなった。エンジンは155馬力の2L 直列4気筒DOHCツインスパークを搭載。ミッションは5速マニュアルが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンクでGTVと同様、16インチホイールを装着する。ソフトトップは電動化されてる。リアエンドの造形は、GTVと異なり、スパイダー専用デザインとされている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ベースグレード | E-916S2 | 1969cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | - | 3,900,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。