2000年12月発売（平成12年12月発売）
アルファ156のステーションワゴンモデルがアルファスポーツワゴン。クーペのようなスタイリッシュなエアロフォルムとフレキシブルに利用できる室内空間をもつワゴンスタイルを融合させた、コンパクトなスポーティワゴンである。ワゴンでありながらもアルファらしい走りを実現するためにセダンに対して全長の延長はおこなわず、エアロダイナミックなボディはCd値：0.30を達成している。日本に導入されるグレードは2.5 V6 24V Q-システムと2.0ツインスパーク セレスピード。2.5 V6に搭載されるエンジンは190馬力のV型6気筒DOHCとマニュアルモード付き4速ATのQ-システムの組み合わせ。2.0ツインスパークは155馬力の直列4気筒DOHCとクラッチレス5速シーケンシャルMT（セミオートマタイプ）のセレスピードとなる。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン、リヤ/ストラットとセダンと同じ構成だが、ワゴンにはニボマットとよばれるセルフレベリング機構が備わる。安全装備として全車にデュアル&サイド&ウインドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ ツインスパーク セレスピード | GF-932B2 | 1969cc | 5 | 5AT | FF | 5名 | - | 3,910,000円 |
| ２．５ Ｖ６ ２４Ｖ Ｑシステム | GF-932B1 | 2492cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 4,495,000円 |
2000年9月発売（平成12年9月発売）
アルファ156のステーションワゴンモデルがアルファスポーツワゴン。クーペのようなスタイリッシュなエアロフォルムとフレキシブルに利用できる室内空間をもつワゴンスタイルを融合させた、コンパクトなスポーティワゴンである。ワゴンでありながらもアルファらしい走りを実現するためにセダンに対して全長の延長はおこなわず、エアロダイナミックなボディはCd値：0.30を達成している。日本に導入されるグレードは2.5 V6 24V Q-システムと2.0ツインスパーク セレスピード。2.5 V6に搭載されるエンジンはもちろん190馬力のV6 DOHCとマニュアルモード付き4ATのQ-システムの組み合わせ。2.0ツインスパークは155馬力の直4DOHCとクラッチレス5速シーケンシャルMTのセレスピードとなる。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン、リヤ/ストラットとセダンと同じ構成だが、ワゴンにはニボマットとよばれるセルフレベリング機構が備わる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ ツインスパーク セレスピード | GF-932B2 | 1970cc | 5 | 5AT | FF | 5名 | - | 3,830,000円 |
| ２．５ Ｖ６ ２４Ｖ Ｑシステム | GF-932B1 | 2492cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 4,295,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。