1977年11月にデビューしたジュリエッタは、姉貴分に当たるアルフェッタと、アルファ・ロメオのボトムレンジを担うベーシックカー、アルファスッドとの間に開いた広い溝を埋めるミドルレンジサルーンである。また同時に、デビュー以来15年もの長命を誇った名車ジュリア・スーパーに代わる量販モデルとして、同社の屋台骨を背負って立つことが期待された車でもあった。トランスアクスルのドライブトレーン、ド・ディオン・アクスルのリアサスペンション、そしてインボードディスクのリアブレーキなど、多くはアルフェッタの贅沢極まりないコンポーネンツを引き継いだモデルだが、その取りまとめはアルファスッドで優れた才能と長い経験を実証して見せた当時のテクニカルディレクター、ルドルフ・ルスカが担当した。しかし、アルフェッタやアルファスッドでの苦い経験から、ボディには入念な防錆処理が施された結果、それまでアルファ・ロメオを悩ませ続けた錆・腐食の問題とは無縁になったものの、サイズが一回り大きなアルフェッタよりもウェイトが重くなってしまった。しかし、アルフェッタ譲りで乗り心地を一切犠牲にしない素晴らしいハンドリングと、コンパクトなボディによる取り回しの良さが相まって、この上なく痛快な小型サルーンとなった。'85年、内／外装を一新したニューモデル、75にモデルチェンジしてラインナップを離れる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1570cc | 4 | 5速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。