1962年、アルファ・ロメオ起死回生のヒットとなったジュリエッタ・ベルリーナの実質的後継モデルとして、いかにもアルファらしくモンツァサーキットにて発表される。ボクシーなスタイルは特に我が国では“醜いジュリア”なる愛称が奉られたりもしたが、実際は本格的な空力テクノロジーが導入された世界最初のサルーンの一つ。現在でこそ当り前の風洞実験もこのクルマが発表された当時は極めて珍しいものだった。このボディに組み合わされるジュリエッタ用の1300ccアルファ・ツインカムは1600ccにスープアップ、新たに5速ミッション、4輪ディスクブレーキ（最初期型を除く）など、アルファ・ロメオは当時の先進テクノロジーを、再び量産サルーンに贅沢に盛り込んだ。このジュリアTIから始まるジュリア・シリーズは、同じボディを使用するジュリア・スーパーや廉価版のTI1300、大ヒット作となったクーペ版スプリントGTとそのレーシングスペシャルGTA、そして2シーターのスパイダー・デュエット、更には純レーシングGTのTZなど数多くの発展モデルが派出し、一大シリーズを形成することになるが、原型のTI自体は2年前の登場以来販売上の主力となっていたジュリア・スーパーに跡を譲る形で1967年にフェードアウトしていく。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1570cc | 4 | 5速MT コラム | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。