AMG 190E

1983年1月~1993年1月

世界で初めてマルチリンク式サスペンションを採用した190Eのシャシーと、AMGが手を加えたミディアムクラス(W124)やSクラス(W126)に搭載されているM103型3リッター直列6気筒エンジンを組み合わせたモデルが190E3.2である。エンジンは、SOHC2997ccエンジンをベースに、ボアを1.5mm拡大し、排気量を3242ccに拡大。234PSの最高出力で、コンパクトな190のボディを加速する。もちろんサスペンションはハードに締め上げられ、やや低められた車高や、2サイズアップの205/50ZR16タイヤとも相まって、コーナリング性能も一段と向上している。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
2.0/3.2 - 3242cc 4 4速AT フロア FR 5 - -

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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