アストン・マーティンを世界有数のスポーツカーメーカーに仕立てた傑作、インターナショナル／ル・マン系の第一作として1928年に発表される。極めて有能なイタリア系エンジニアにしてアストン・レーシングチームのワークスドライバー、そしてアストン・マーティン社の社長という三足の草鞋を履いていた（本人は“シェフ兼皿洗い”と自称した）、アウグストゥス・ベルテッリが設計を担当した。エンジンは当時としては先進的な直列4気筒SOHC3ベアリング1500ccで、ツインのSUキャブや有名なドライサンプの潤滑機構を採用し、初期の市販モデルでも56PS／4250rpmを発生、ビンテージ期の1.5リットル級では世界最高のスポーツカーの一つとなった。シャシーやドライブトレーンは極めて堅牢な造りを旨とし、そのため若干重くなることも厭わなかった。ボディはデザイナーとして類い稀な才能と、イタリア人でありながら、イギリス人のエンスージアストたちを納得させるだけの素晴らしいセンスをも備えていたベルテッリの弟、エンリコ・ベルテッリのデザインで、やはりこの時期の小型スポーツカーとしては出色の美しさを誇った。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インターナショナル | - | 1488cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 2～4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。