1997年4月発売（平成9年4月発売）
軽量なアルミで構成されるボディに強力なV8エンジンを搭載したフラッグシップモデルがV8シリーズ。日本には本国でV8シリーズのバリエーションとしてラインアップされるヴァンテージ（Vantage）のみが導入される。基本的なボディワークはV8と同一だが、グリルが格子タイプに変更され、タイヤも3サイズほどアップされたものを採用。ボディはクーペスタイルとなる。スタンダードでも349馬力を発生する5.3L V8ツインカムヘッドエンジンに、両バンクで独立したツインスーパーチャージャーを装着することによって、550馬力のパワースペックを獲得。組み合わされるミッションは4AT。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーンで、リヤはド・ディオンアクスルが取りつけられる。駆動方式はFRを採用。安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装着する。左右どちらのハンドル位置も選択できる。
全文を表示する
閉じる
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。