フロントエンジン、後輪駆動のスポーツカーの決定版としての地位を確立した「ヴァンテージ」。ラインアップは、4L ツインターボV8エンジンを搭載した「ベースグレード」を設定。最高出力680馬力、そして800Nmという圧倒的なトルクを誇る。ZF製8速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、この2シータースポーツカーは最高速度325km／hに達する。短縮されたファイナルドライブレシオ（3.083:1）とトランスミッションのシフトキャリブレーションは、レスポンスとドライビングプレジャーを最大限に高めるために最適化されている。前者はより力強いインギア加速を実現し、後者はシフトスピードを低下させ、「ヴァンテージ」の各ダイナミックモードに合わせて異なるシフト特性を提供する。エクステリアは、力強いボディと紛れもない存在感となり、グリル両サイドのバンパーには、新たに冷却インテークが設けられ、フロントエンドの輪郭をシャープに演出。また、ワイドで低いスタンスの新設計スプリッターは、ドラマチックな印象を与えるだけでなく、空力性能も向上させ、揚力を低減することで高速安定性を確保している。この特徴的なフロントエンドは、アストンマーティンの新しいライトシグネチャーを特徴とする、DRL一体型の新設計マトリックスLEDヘッドランプによって完成された。また、完璧な建築的ラインが際立つ全く新しい超ラグジュアリーインテリア、最高級の素材、そして最先端のコネクテッドテクノロジーと、オーディオパートナーであるBowers＆Wilkinsが開発した驚異のサラウンドサウンドシステムを備え、息を呑むような存在感を放ち、しなやかで香り高いブリッジオブウィアー社の手縫いレザーが、心地よく快適な空間を作り出す。さらに、ドライビングポジション、サポート性に優れたスポーツシート、ドライバー重視の人間工学設計が、贅沢さを支え、あらゆる旅の楽しみを高める、楽な機能性をもたらした。今回、「S」を追加。パワーはクラス最高の680馬力に増加し、800Nmのトルクを支えている。ドラマチックな新しいボンネットブレード、リアリップスポイラー、そして控えめな「S」バッジが、ユニークなアイデンティティを与えている。また、専用アルカンターラとレザーを組み合わせた「Accelerate」インテリアを標準装備し、サテン2ｘ2ツイルカーボンファイバートリムインレイがあしらわれた。左右ハンドルの設定。

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フロントエンジン、後輪駆動のスポーツカーの決定版としての地位を確立した「ヴァンテージ」。今回、4L ツインターボV8エンジンを搭載した「ベースグレード」を設定。最高出力665馬力、そして800Nmという圧倒的なトルクを誇る。ZF製8速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、この2シータースポーツカーは最高速度202mph（約322km／h）に達し、0‐60mph（約97km／h）加速はわずか3.4秒。短縮されたファイナルドライブレシオ（3.083:1）とトランスミッションのシフトキャリブレーションは、レスポンスとドライビングプレジャーを最大限に高めるために最適化されている。前者はより力強いインギア加速を実現し、後者はシフトスピードを低下させ、「ヴァンテージ」の各ダイナミックモードに合わせて異なるシフト特性を提供する。エクステリアは、力強いボディと紛れもない存在感となり、グリル両サイドのバンパーには、新たに冷却インテークが設けられ、フロントエンドの輪郭をシャープに演出。また、ワイドで低いスタンスの新設計スプリッターは、ドラマチックな印象を与えるだけでなく、空力性能も向上させ、揚力を低減することで高速安定性を確保している。この特徴的なフロントエンドは、アストンマーティンの新しいライトシグネチャーを特徴とする、DRL一体型の新設計マトリックスLEDヘッドランプによって完成された。また、完璧な建築的ラインが際立つ全く新しい超ラグジュアリーインテリア、最高級の素材、そして最先端のコネクテッドテクノロジーと、オーディオパートナーであるBowers＆Wilkinsが開発した驚異のサラウンドサウンドシステムを備え、息を呑むような存在感を放ち、しなやかで香り高いブリッジオブウィアー社の手縫いレザーが、心地よく快適な空間を作り出す。さらに、ドライビングポジション、サポート性に優れたスポーツシート、ドライバー重視の人間工学設計が、贅沢さを支え、あらゆる旅の楽しみを高める、楽な機能性をもたらした。左右ハンドルの設定。

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