1994年11月発売（平成6年11月発売）
1991年、フルモデルチェンジを行ったアウディのベーシックスタンダードアウディ80。日本では使いやすい5ナンバーサイズボディながら、ホイールベースとトレッドの拡大により、居住性や走行性の向上が図られている。そのステーションワゴンモデルとなるアバントは、2.6L V型6気筒SOHCユニットを搭載し、最高出力150馬力でFF駆動する。「2.6E」をラインアップし、4速ATの設定。今回、スウェーデンのカーキャリアメーカー「THULE（スーリー）」の名をもつ「2.6E スーリー」（250台限定）を設定。アウディ80 450万台達成記念車とした特別仕様車、「ジェットバッグ」を標準装備し、よりレジャーに適したアウトドア仕様とする。サンルーフ装着車は18万円高、右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．６Ｅ スーリー | E-8CABC | 2597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.4km/L | 4,618,000円 |
1994年10月発売（平成6年10月発売）
1991年、フルモデルチェンジを行ったアウディのベーシックスタンダードアウディ80。日本では使いやすい5ナンバーサイズボディながら、ホイールベースとトレッドの拡大により、居住性や走行性の向上が図られている。そのステーションワゴンモデルとなるアバントは、2.6L V型6気筒SOHCユニットを搭載し、最高出力150馬力でFF駆動する。「2.6E」をラインアップし、4速ATの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．６Ｅ | E-8CABC | 2597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.4km/L | 4,580,000円 |
1993年10月発売（平成5年10月発売）
アウディのベーシックスタンダードとなるアウディ80。そのステーションワゴンモデルとなるアバントは、4500mm×1700mmに収まる日本では使いやすい5ナンバーサイズボディ。エンジンは2.6L V型6気筒SOHCユニットで150psを発生し、FFを駆動する。グレードは「2.6E」のモノグレード設定で4速ATと組み合わされる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．６Ｅ | E-8CABC | 2597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.4km/L | 4,580,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。