実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジモデルがA6。セダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイルとしたアバントの2タイプを用意。全モデルにボディカラー同色のフルカラードバンパーを採用、自動防眩ルームミラーと電動格納・調整式ヒーター付き自動防眩ドアミラーを標準設定する。アバントのラインアップは、FFとクワトロシステムのフルタイム4WDの駆動方式。搭載エンジンは2.4L（170ps）と3L（220ps）の V型6気筒2ユニット。全て1気筒当たり5バルブを持つ。グレードはFFモデルに無段変速（マルチトロニック）の「2.4」、4WDモデルはSモード機能付きティプトロニック5速ATと組み合わされる「3.0クワトロ」と、シートヒーターや本革仕様となる上級「3.0クワトロSE」、「3.0クワトロ Sライン」をラインアップ。S-Line（ライン）はスポーツサスペンションに9スポーク17インチアルミ、スポーツシート、ディンプルタイプ本革ステアリングなどを備える。トランクルームにはラゲッジカバー／ラゲッジパーティションネット、12V電源ソケット、トランク収納タイプ3角表示板などの利便性を高めた装備をもつ。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備。ハンドル位置は右、3.0クワトロSEのみは左右を選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジモデルがA6。セダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイルとしたアバントの2タイプを用意。全モデルにボディカラー同色のフルカラードバンパーを採用、自動防眩ルームミラーと電動格納・調整式ヒーター付き自動防眩ドアミラーを標準設定する。アバントのラインアップは、FFとクワトロシステムのフルタイム4WDの駆動方式。搭載エンジンは2.4L（170ps）と3L（220ps）の V型6気筒2ユニット。全て1気筒当たり5バルブを持つ。グレードはFFモデルに無段変速（マルチトロニック）の「2.4」、4WDモデルはSモード機能付きティプトロニック5速ATと組み合わされる「3.0クワトロ」と、シートヒーターや本革仕様となる上級「3.0クワトロSE」、「3.0クワトロ Sライン」をラインアップ。S-Line（ライン）はスポーツサスペンションに9スポーク17インチアルミ、スポーツシート、ディンプルタイプ本革ステアリングなどを備える。トランクルームにはラゲッジカバー／ラゲッジパーティションネット、12V電源ソケット、トランク収納タイプ3角表示板などの利便性を高めた装備をもつ。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備。ハンドル位置は右、3.0クワトロSEのみは左右を選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジモデルがA6。セダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイルとしたアバントの2タイプを用意。全モデルにボディカラー同色のフルカラードバンパーを採用、自動防眩ルームミラーと電動格納・調整式ヒーター付き自動防眩ドアミラーを標準設定とした。アバントのラインアップは、FFとクワトロシステムのフルタイム4WDの駆動方式。搭載エンジンは2.4L V6（170ps）と3L V6（220ps）の2ユニット。全て1気筒当たり5バルブを持つ。グレードはFFモデルに無段変速（マルチトロニック）の2.4、4WDモデルはSモード機能付きティプトロニック5速ATと組み合わされる3.0クワトロと、シートヒーターや本革仕様となる上級3.0クワトロSE、新設定の3.0クワトロ Sラインをラインアップ。S-Line（ライン）はスポーツサスペンションに9スポーク17インチアルミ、スポーツシート、ディンプルタイプ本革ステアリングなどを備える。トランクルームにはラゲッジカバー／ラゲッジパーティションネット、12V電源ソケット、トランク収納タイプ3角表示板などの利便性を高めた装備をもつ。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備。ハンドル位置は右、3.0クワトロSEのみは左右を選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジモデルがA6。セダンとワゴン（アバント）の2タイプボディを用意。駆動方式はFFと、クワトロシステムのフルタイム4WDの設定。アバントに搭載するV型6気筒DOHC5バルブエンジンは、220ps/6300rpm・30.6kgm/3200rpmを発生する3Lと、170ps/23.5kgmの2.4Lの2ユニット。ミッションはそれぞれに、Sモード機能付きティプトロニック5速ATとマルチトロニックとよばれる無段変速機が組み合わされる。バリエーションは3.0クワトロと、シートヒーターや本革仕様となる上級3.0クワトロSE、FFモデルの2.4の3グレードの設定。3.0クワトロには、スポーツサスペンションに専用17インチアルミ、本革・クロス仕様のスポーツシートなどを備えるSラインを用意する。サスペンションはフロント/4リンク、リヤ/ダブルウイッシュボーン（4WD）・トーションビーム（2WD）式。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備する。安全装備として全車にデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD（エレクトロニックブレーキ圧配分）付きABS、EDS（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロックシステム）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止機構にイモビライザーが装備される。ハンドル位置は右、3.0クワトロSEはオプションで左が選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジモデルがA6。セダンとワゴン（アバント）の2タイプボディを用意。駆動方式はFFと、クワトロシステムのフルタイム4WDの設定。アバントに搭載するV型6気筒DOHC5バルブエンジンは、220ps/6300rpm・30.6kgm/3200rpmを発生する3Lと、170ps/23.5kgmの2.4Lの2ユニット。ミッションはそれぞれに、Sモード機能付きティプトロニック5速ATとマルチトロニックとよばれる無段変速機が組み合わされる。バリエーションは3.0クワトロと、シートヒーターや本革仕様となる上級3.0クワトロSE、FFモデルの2.4の3グレードの設定。3.0クワトロには、スポーツサスペンションに専用17インチアルミ、本革・クロス仕様のスポーツシートなどを備えるSラインを用意する。サスペンションはフロント/4リンク、リヤ/ダブルウイッシュボーン（4WD）・トーションビーム（2WD）式。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備する。安全装備として全車にデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD（エレクトロニックブレーキ圧配分）付きABS、EDS（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロックシステム）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止機構にイモビライザーが装備される。ハンドル位置は右、3.0クワトロSEはオプションで左が選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。セダンとワゴン（アバント）の2タイプボディを用意。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WDの設定。アバントに搭載エンジンは220ps/6300rpm、30.6kgm/3200rpmを発生する3L V6 DOHC5バルブと170ps/23.5kgmの2.4Lの2ユニット。ミッションはそれぞれに、Sモード機能付きティプトロニック5ATとマルチトロニックとよばれる無段変速機が組み合わされる。3.0クワトロとシートヒーターや本革仕様となる上級3.0クワトロSE、FFモデルの2.4の3グレードの設定。サスペンションはフロント/4リンク、リヤ/ダブルウイッシュボーン（4WD）・トーションビーム（2WD）式。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備する。安全装備として全車にデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止機構にイモビライザーが装備される。ハンドル位置は2.4と3.0クワトロが右、3.0クワトロSEは左右が選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。セダンとワゴン（アバント）の2タイプボディを用意。A6アバントの駆動方式はクワトロシステムのフルタイム4WDのみの設定。搭載エンジンは220ps/6300rpm、30.6kgm/3200rpmを発生するV6 3L DOHC5バルブ、トランスミッションはSモード機能付きティプトロニック5ATが組み合わされる。3.0クワトロとシートヒーターや本革仕様となる上級3.0クワトロSEの2グレードの設定。サスペンションはフロント/4リンク、リヤ/ダブルウイッシュボーン式。全車にDVD対応式カーナビ付きMMS（マルチメディアステーション）を標準装備する。安全装備として全車にデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。盗難防止機構にイモビライザーが装備される。ハンドル位置は3.0クワトロが右、3.0クワトロSEは左右が選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。6ライトウインドウを持つセダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイルに変更したアバントの2タイプボディを用意。セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値（空気抵抗係数）を実現している。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WD。搭載エンジンは165馬力の2.4L V6DOHCと、193馬力の2.8L V6DOHC、230馬力の2.7L V6DOHCインタークーラー付きツインターボの3ユニット。トランスミッションはティプトロニック機構付きの5ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/4リンク、リヤはFF/トーションビーム・4WD/ダブルウイッシュボーン式。グレードはセダンが2.4Lエンジンの2.4と2.4クワトロ、2.7Lターボの2.7Tクワトロ、2.8Lの2.8クワトロ。ワゴンは2.4Lの2.4クワトロ、2.8Lの2.8クワトロをラインアップ。安全装備として全車にデュアル&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右が基本だが、2.8Lモデルのみ左を選択できる。

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実用的なテクノロジーを曲線を基調とした官能的なフォルムでつつみこんだ、アッパーミドルレンジのモデルがA6。6ライトウインドウを持つセダンと、Bピラー以後を機能的なデザインのワゴンスタイリングに変更したアバントの2タイプボディを用意。セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値（空気抵抗係数）を実現している。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WD。搭載エンジンは165馬力の2.4L V6DOHCと、193馬力の2.8L V6DOHCの2種。ミッションはティプトロニック機構付きの5ATが組み合わされる。エンジンと駆動方式の関係はセダンが2.4LにFF&4WD、2.8Lに4WDを設定。ワゴンは2.4L、2.8Lともに4WDだけとなる。サスペンションはフロント/4リンク、リヤはFF/トーションビーム・4WD/ダブルウイッシュボーン式。安全装備として全車にデュアル&ヘッドレベルエアバッグ、EBD付きABS、EDS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右が基本だが、2.8Lモデルのみ特別注文で左を選択できる。

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アウディのミドルサイズクラスとなるA6は、先進の技術をふんだんに取り入れて設計されたモデル。6ライトウインドウを持つセダンと、Bピラー以後を角張ったスタイリングに変更したワゴン（アバント）の2タイプボディを用意。セダンは4ドアモデルとしては驚異的な0.28というCd値（空気抵抗係数）を実現している。駆動方式はFFとクワトロシステムのフルタイム4WD。搭載エンジンは165馬力の2.4L・V6と、193馬力の2.8L・V6の2種。ミッションは5速のティプトロニックATが組み合わされる。グレード展開はセダンワゴンともに2.4L・FF、2.4L・4WD、2.8L・4WDの3種。インテリアはウッドパネル+4本スポークステアリングが基本だが、2.4クワトロだけはアルミパネル+3本スポークステアリングとスポーティに。全タイプにデュアル&サイドエアバッグを標準装備。ハンドル位置はすべて右となる。

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