
2026年5月発売(令和8年5月発売)
アウディのプレミアムコンパクトSUVクーペ「Q3スポーツバック」。今回、約6年ぶりのフルモデルチェンジを行った。ラインアップは、最高出力110kW(150馬力)、最大トルク250Nmの1.5L TFSIエンジンを搭載の「TFSI 110kW アドバンスド」、最高出力150kW(204馬力)最大トルク320Nmを発揮する、よりパワフルな2L TFSIエンジンとquattro四輪駆動システムを組み合わせた「TFSIクワトロ 150kW アドバンスド」を設定。エクステリアは、ワイド&ローを強調した筋肉質なプロポーションで、SUVの力強さとクーペの優美さを融合させている。八角形のシングルフレームグリルからリヤライトに続くシャープな水平のショルダーラインや、初代quattroを彷彿とさせる力強いブリスターフェンダーが、側面でドラマチックな光と影のコントラストを描き、車両全体に圧倒的な躍動感と立体感をもたらしている。また、スポーティさを強調するレッドブレーキキャリパーを標準装備。インテリアは、ドアからダッシュボードまでを結び、ドライバーとパッセンジャーを包み込むソフトラップデザインが、心地よく広がりを感じるコックピットを形成。11.9インチスクリーンのバーチャルコックピットプラスと、12.8インチのMMIタッチディスプレイで構成されるMMIパノラマディスプレイは、ドライバーオリエンテッドな曲線形状のデザインで、視認性と操作性を高め、最新のデジタル体験を提供する。安全装備は、走行中に衝突する恐れを感知した際に警告やブレーキ、ステアリングの介入を行うエマージェンシーブレーキアシスト フロントや、走行中の異常を感知した際に車両を減速・停止するエマージェンシーアシスト、車間距離保持や車線の中央を維持するアダプティブクルーズアシストなどを採用し、安全なドライブに貢献する。併せて、「TFSI 110kW アドバンスド」ベースに、シリーズの導入を記念した特別仕様車「ローンチエディション」、「TFSIクワトロ 150kW アドバンスド」をベースに、プレミアムコンパクトSUVクーペのセグメントでは稀少な純正マットペイント「マデイラブラウンマット」を採用した限定車「マットエディション」(限定200台)を設定。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TFSI 110kW アドバンスド | 3AA-FJ15 | 1497cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 5,710,000円 |
| TFSIクワトロ 150kW アドバンスド | 3BA-FJ20 | 1984cc | 5 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.1km/L | 6,280,000円 |
| マットエディション | 3BA-FJ20 | 1984cc | 5 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.1km/L | 7,780,000円 |
| ローンチエディション | 3AA-FJ15 | 1497cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 15.6km/L | 6,570,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。