2011年7月発売（平成23年7月発売）
アウディA3の走りを強化したスペシャルモデルとなる、「S3 スポーツバック（Sportback）」。アウディの高性能モデル「S」シリーズに属し、最高出力256PS、最高トルク330NM（33.7Kgm）を発揮する2.0TFSIエンジン（直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ＋直噴FSI）を搭載。トランスミッションは、6速Sトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）を採用、わずか0.2秒という短時間でのシフトチェンジを実現。記録媒体にSDカードを採用し、Googleとの連携機能やリヤビューカメラを装着するナビゲーションシステム、小型ドアミラーやクローム仕上げのドアハンドルなどを装備する。今回、タイヤリペアキット、ISOFIXチャイルドシートマウント（リヤ）の採用と共に、エクステリアカラーの変更を行った。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツバック | ABA-8PCDLF | 1984cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 5,350,000円 |
2010年7月発売（平成22年7月発売）
アウディA3の走りを強化したスペシャルモデルとなる、S3 スポーツバック（Sportback）。アウディの高性能モデル「S」シリーズに属し、最高出力256PS、最高トルク330NM（33.7Kgm）を発揮する2.0TFSIエンジン（直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ＋直噴FSI）を搭載。トランスミッションは、6速Sトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）を採用、わずか0.2秒という短時間でのシフトチェンジを実現する。今回、記録媒体にSDカードを採用し、Googleとの連携機能やリヤビューカメラを装着する新型ナビゲーションシステムを設定。また、ボディカラーに「ボルケーノレッドメタリック」と「スクーバブルーメタリック」の2色を追加し、小型ドアミラーやクローム仕上げのドアハンドル、光沢を増した新カラーのシングルフレームグリルやBピラーを採用した。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツバック | ABA-8PCDLF | 1984cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 5,350,000円 |
2009年7月発売（平成21年7月発売）
アウディA3の走りを強化したスペシャルモデルとなる、S3 スポーツバック（Sportback）。アウディの高性能モデル「S」シリーズに属し、最高出力256PS、最高トルク330NM（33.7Kgm）を発揮する2.0TFSIエンジン（直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ＋直噴）を搭載。「A3 スポーツバック2.0TFSIクワトロ」比で、出力は56PS（18％増）、トルクは50NM（＋28％）のパワーアップを実現しており、10・15モード燃費は10.4km/Lを達成。トランスミッションは、6速Sトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）を採用、わずか0.2秒という短時間でのシフトチェンジを実現する。4300mm×1765mm×1450mmのショート＆ワイドな5ドアハッチバック。エクステリアは、専用バンパーとクローム塗装のダブルラインを垂直に施した専用シングルフレームグリル、アルミ調ドアミラー、18インチホイール、先進的なウイングタイプLEDポジショニングライトを採用。インテリアは、アルカンターラ＋本革の専用スポーツシート、フラットボトム形状（下方が水平）のマルチファンクション＆パドルシフト付本革巻3スポークステアリングホイールを装備する。今回、オプション設定されていた、磁性体を利用した連続可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」に専用のチューニングを施して標準装備とした。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツバック | ABA-8PCDLF | 1984cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 5,350,000円 |
2009年2月発売（平成21年2月発売）
アウディA3の走りを強化したスペシャルモデルとなる、S3 スポーツバック（Sportback）。アウディの高性能モデル「S」シリーズに属し、最高出力256PS、最高トルク330NM（33.7Kgm）を発揮する2.0TFSIエンジン（直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ＋直噴）を搭載。「A3 スポーツバック2.0TFSIクワトロ」比で、出力は56PS（18％増）、トルクは50NM（＋28％）のパワーアップを実現しており、10・15モード燃費は10.4km/Lを達成。トランスミッションは、6速Sトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）を採用、わずか0.2秒という短時間でのシフトチェンジを実現する。4300mm×1765mm×1450mmのショート＆ワイドな5ドアハッチバック。磁性体を利用した連続可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」(オプション）にも専用のチューニングを施し、よりスポーツカーらしい、卓越したハンドリング性能と快適な乗り心地の両立を実現した。エクステリアは、専用バンパーとクローム塗装のダブルラインを垂直に施した専用シングルフレームグリル、アルミ調ドアミラー、18インチホイール、先進的なウイングタイプLEDポジショニングライトを採用。インテリアは、アルカンターラ＋本革の専用スポーツシート、フラットボトム形状（下方が水平）のマルチファンクション＆パドルシフト付本革巻3スポークステアリングホイールを装備する。右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツバック | ABA-8PCDLF | 1984cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 5,150,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。