2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。今回、エクステリアデザインを大幅にアップデートした。ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。新デザインの19インチアルミホイールを用意。アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。今回、新たにバーチャルコックピットを標準装備した。左右ハンドルの設定。

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2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。今回、9年ぶりにフルモデルチェンジを行った。「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。左右ハンドルの設定。

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