アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6アバント」には、6400rpmで最高出力450馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5700rpmで発生。クワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6アバント」には、6400rpmで最高出力450馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5700rpmで発生。クワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。今回、ボディカラーの変更を行った。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。今回、エクステリアを中心にデザインをリフレッシュ。カメラによって前方を走る車両や対向車を検知して、ハイビームの部分的マスキングを自動的かつ継続的に行うシステムのマトリクスLEDヘッドライトやアウディプレセンス（追突などを防止するためのシステム）に加えて、車線維持を助けるアウディサイドアシスト、車線変更時の危険を減らすアウディアクティブレーンアシストなどを導入、アウディが独自開発した最新テクノロジーを惜しみなく投入。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6アバント」には、6400rpmで最高出力420馬力を発揮、最大トルク56.1kgmを1400-5200rpmで発生する。非対称／ダイナミックトルク配分の最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせ。限定車では、サッカー日本代表を応援するモデルとして「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6 アバント」には、6400rpmで最高出力420馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5200rpmで発生する。非対称／ダイナミックトルク配分の最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせ。今回、サッカー日本代表を応援するモデルとして限定車「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。限定車はアウディラインアップの中でもスポーティで高性能モデルであるSモデルから11モデルを選抜。各モデル1台のみの限定生産モデルとなっている。全11モデル共通で、サムライブルーの日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーのエクステリアカラーとインテリアには赤いラインとステッチを施した専用のシート（ナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチ）を設定。さらに、パークアシストやサラウンドビューモニターを装備。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6 アバント」には、6400rpmで最高出力420馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5200rpmで発生する。非対称／ダイナミックトルク配分のクワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせ。一定の走行条件において、8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステムと、スタートストップシステム（アイドリングストップシステム）のほか、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造を採用。左右ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6／S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6 アバント」には、6400rpmで最高出力420馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5200rpmで発生する。非対称／ダイナミックトルク配分の最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせ。一定の走行条件において、8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステムと、スタートストップシステム（アイドリングストップシステム）のほか、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造を採用。今回、ボディカラーの変更を行った。左右ハンドルの設定。

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アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6/S6アバント。エンジンは、4L V型8気筒DOHCインタークーラー付バイターボを搭載。「S6」および「S6 アバント」には、6400rpmで最高出力420馬力を発揮、最大トルクの56.1kgmを1400-5200rpmで発生する。非対称/ダイナミックトルク配分の最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと7速 Sトロニックトランスミッションの組み合わせ。今回、一定の走行条件において、8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステムと、スタート ストップシステム（アイドリングストップシステム）のほか、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造を採用することで、高性能かつ高効率を実現した。左右ハンドルの設定。

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