2024年10月発売（令和6年10月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を用意。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 10,290,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 10,450,000円 |
2023年9月発売（令和5年9月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を用意。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 9,980,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 10,140,000円 |
2023年4月発売（令和5年4月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を用意。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 9,980,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 10,140,000円 |
2022年9月発売（令和4年9月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を用意。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 9,860,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.4km/L | 10,020,000円 |
2022年4月発売（令和4年4月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。ラインアップは、「ベースグレード」、「エアサスペンション装着車」を用意。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/L | 9,860,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/L | 10,020,000円 |
2021年10月発売（令和3年10月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。今回、一部改良を行うと共に「エアサスペンション装着車」を設定した。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/L | 9,670,000円 |
| エアサスペンション装着車 | 3BA-FYCWGA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/L | 9,830,000円 |
2021年8月発売（令和3年8月発売）
クーペのようなスタイリングを特徴とするプレミアムミッドサイズSUV「SQ5スポーツバック」。パワートレインは、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジン（TFSI）に8速ティプトロニックを組み合わせており、機械式センターディファレンシャルを搭載するquattro四輪駆動システムと、ダンピングコントロール機能付きSスポーツサスペンションにより、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立を実現した。「Q5スポーツバック」シリーズの高性能バージョンである「SQ5スポーツバック」は、アルミニウムルックインサートを施したSモデル専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルを採用。シート素材をダイナミカ／レザーのコンビネーションを標準装備とし、オプションのレザーパッケージを選択すると、ダイヤモンドステッチ付きのレザーとなる。また、足元には5ツインスポークデザインの20インチアルミホイールを標準装着。オプションで21インチホイールも選択可能。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-FYCWGS | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/L | 9,670,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。