2025年10月発売（令和7年10月発売）
クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディQ8のスポーツグレードモデル「SQ8」。4L V型8気筒ツインターボエンジンの4.0TFSIを搭載し、最高出力507馬力、最大トルク770Nmを達成。エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド（cod）や8速ティプトロニックを組み合わせることにより、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式はquattro四輪駆動を組み合わせる。標準装備のオールホイールステアリングは、低速では前輪と後輪を逆向きに切ることで回転半径が縮小して取り回しを向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、よりスポーティなチューニングを施したSアダプティブエアサスペンションにより、あらゆる路面状況で快適性とダイナミックな走りを両立する。エクステリアはS専用ラジエーターグリルやブレードが際だつ専用フロントバンパー、左右4本出しのテールパイプを採用。また、22インチ 5Yスポークデザインのアルミホイールを標準装着。インテリアにはSのロゴが記された、上質な肌触りを特徴とする環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートやブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えたアウディバーチャルコックピットを採用。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-F1DWRA | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 7.5km/L | 16,600,000円 |
2024年10月発売（令和6年10月発売）
クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディQ8のスポーツグレードモデル「SQ8」。4L V型8気筒ツインターボエンジンの4.0TFSIを搭載し、最高出力507馬力、最大トルク770Nmを達成。エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド（cod）や8速ティプトロニックを組み合わせることにより、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式はquattro四輪駆動を組み合わせる。標準装備のオールホイールステアリングは、低速では前輪と後輪を逆向きに切ることで回転半径が縮小して取り回しを向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、よりスポーティなチューニングを施したSアダプティブエアサスペンションにより、あらゆる路面状況で快適性とダイナミックな走りを両立する。エクステリアはS専用ラジエーターグリルやブレードが際だつ専用フロントバンパー、左右4本出しのテールパイプを採用。また、22インチ 5Yスポークデザインのアルミホイールを標準装着。インテリアにはSのロゴが記された、上質な肌触りを特徴とする環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートやブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えたアウディバーチャルコックピットを採用。今回、アップデートされたフロントセクションとリヤセクションに構成されるエクステリアデザインは、SUVクーペとしてのスタイリッシュなキャラクターを強調すると同時に、インテリアはファーストクラスの居住性をもち、どんなシーンにも対応する優雅さと快適さを提供するモデルとなった。Audi Q8シリーズに初めて採用されたレーザーハイビーム付きHDマトリクスLEDヘッドライトには、ユーザーが4種のライトシグネチャーを選択できる可能なデジタルデイタイムランニングライトが装備。デジタルOLED（有機EL発光ダイオード）リヤライトは、4種類のライトデザインを選択可能（ともにオプション）。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-F1DWRA | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 7.5km/L | 16,260,000円 |
2023年7月発売（令和5年7月発売）
クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディQ8のスポーツグレードモデル「SQ8」。4L V型8気筒ツインターボエンジンの4.0TFSIを搭載し、最高出力507馬力、最大トルク770Nmを達成。エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド（cod）や8速ティプトロニックを組み合わせることにより、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式はquattro四輪駆動を組み合わせる。標準装備のオールホイールステアリングは、低速では前輪と後輪を逆向きに切ることで回転半径が縮小して取り回しを向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現。さらに、よりスポーティなチューニングを施したSアダプティブエアサスペンションにより、あらゆる路面状況で快適性とダイナミックな走りを両立する。エクステリアはS専用ラジエーターグリルやブレードが際だつ専用フロントバンパー、左右4本出しのテールパイプを採用。また、22インチ 5Yスポークデザインのアルミホイールを標準装着。インテリアにはSのロゴが記された、上質な肌触りを特徴とする環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートやブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えたアウディバーチャルコックピットを採用。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3BA-F1DWRA | 3996cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 7.5km/L | 14,600,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。