2014年4月発売（平成26年4月発売）
アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。右／左ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-8JCEPF | 2480cc | 3 | 7AT | フルタイム４WD | 4名 | 10.0km/L | 9,150,000円 |
2013年7月発売（平成25年7月発売）
アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。今回、ボディカラーの変更を行った。右／左ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-8JCEPF | 2480cc | 3 | 7AT | フルタイム４WD | 4名 | 10.0km/L | 8,900,000円 |
2013年2月発売（平成25年2月発売）
アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。また、シフトレバーには専用ロゴが配される。ボディカラーは、「パンサーブラッククリスタル」を含む、全8色を用意。右／左ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-8JCEPF | 2480cc | 3 | 7AT | フルタイム４WD | 4名 | 10.0km/L | 8,900,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。