R-Rシルバー・スピリットのベントレー版として、'80年に発表されたミュルザンヌは、かつてW.O.時代のビンテージ・ベントレーがル・マン24時間レースで大活躍した歴史にあやかったネーミングがされていたが、2年後となる'82年、その名前に相応しいモデルが登場した。それが、ベントレー・ミュルザンヌ・ターボある。V8OHV6747ccユニットにギャレット・エアリサーチ社製TO4B型ターボチャージャーを装着する。出力はR-R／ベントレーの伝統で未公表ながら、2.2トンを遥かに超える超ヘビー級ボディを、ル・マンのユーノディエールストレートで実際に140mph（約225km/h）でデモンストレーションして見せた。変速機は、GM400ターボハイドラマティック・オートマチックが組み合わされる。かつてのブロワー・ベントレーの半世紀ぶりの復活ともいわれたが、余りのパワー／トルクに、ノーマル・ミュルザンヌと大きく変わらない足回りやブレーキには少々無理があったようで、'85年にはそれらの問題をすべて解決したターボRがデビューすることになる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ターボ | - | 6747cc | 4 | 3速AT コラム | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。