スタンダード・スチールサルーン、Rタイプをベースに製作されたスポーティーなグランドトゥアラー。208台が製作された内、パークウォード製ドロップヘッドクーペ、アボット製フィクスドヘッドクーペなどのごく少数の例外を除いては、H.J.マリナー製の最も有名な、そして最も魅力的な総アルミニウムのプレーンバッククーペが架装された。5mにもなんなんとする堂々たるサイズを誇るボディだが、当時のH.J.マリナーには卓越したセンスとバランス感覚を持つスタイリストが存在したようで、全身に漲る緊張感で実質よりも大幅にコンパクトに見せる一方、グラマラスな優美さにも溢れる類い稀な美を実現していた。直列6気筒Fヘッド4.9リッターユニットは圧縮比のアップなどの軽チューンでパワーアップされた上で、若干速めたファイナルと組み合わされ、120mph（約192km/h）近いマキシマムスピードを実現したといわれる。“サイレント・スポーツカー”という有名な称号を贈られた時期、ロールス・ロイスの傘下に収まった以降のベントレー車の中では、間違いなく最高傑作といえよう。現代のコンティネンタルRは名称からして、明らかにこのモデルを意識したコンセプトを採用している。写真はピニンファリーナ製クーペ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 4556cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。