61年に登場した1500から始まるBMWの4ドアサルーンは、63年に1800、そして66年にはひと足早く65年夏に登場した2000C／2000CSと共通の2リッターユニットを搭載した2000シリーズへと発展する。1800のボアを拡大し、8.5の圧縮比とシングル・ソレックスによって100PS／5500rpmを発生する1990ccエンジンを積む2000は、ボディシェルこそ1500／1800と共通だが、新たに採用された角型ヘッドランプが特徴。しかし、1800TI同様ソレックスのツインキャブと9.3の高圧縮比で120PS／5500rpmまでチューンを高めた2000TIでは、1800TIと共通のボディ（通常の丸型ヘッドランプを持つ）となる。また、2000TIの装備を高級にした2000tiluxと呼ばれるデラックスモデルも存在した。69年には2000TIがクーゲルフィッシャーのメカニカルインジェクションを装着した2000tiiに発展。圧縮比も9.5に高められ、130PS／5800rpmまでスープアップされた2000tiiは、最高速度185km/h、0－100km加速11秒というパフォーマンスを発揮した。ギアボックスは4速MTが標準だが、おとなしい2000にのみハイドロダイナミックと称する3速ATも用意されていた。72年、5シリーズに世代交代する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1990cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。