70年代初頭、アルファ・ロメオと並んで、ヨーロッパのスポーティーサルーンを代表する一方の雄がBMW2002系だった。この2ドアサルーンの系譜は66年1月に登場した1600-2に始まるが、そのボディに当時の2000／2000C用の2リッターユニットを押し込み、高性能化したモデルが68年1月に登場した2002（通称マルニ）である。同時に高性能版のti、さらに71年4月には燃料噴射エンジンのtiiが加わって一段と人気を高めた。また同時期にルーフラインを延長してテールゲートを設けたハッチバックのツーリング、および従来の1600カブリオレと同じバウア社製のフルオープンボディをもつカブリオレも加えられたが、後者は半年後にタルガトップボディに変更された。パワーユニットは水冷直4の1990ccで、2002はソレックスの2バレルキャブレター1個と8.5の圧縮比で100PS／5500rpmを発生。ギアボックスは4速MTが標準で、5速MTとZF製3速ATがオプションでついた。パフォーマンスは最高速度が170km/h、0-100km/h加速が10.9秒。73年にはフロントグリルが黒塗りとなり、テールランプが丸型から角型となるなどのマイナーチェンジが2002系全車に施され、またターボチャージャーを備えた2002ターボも追加された。2002シリーズは75年7月にデビューした3シリーズに後を譲る形で姿を消す。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1990cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。