2005年2月発売(平成17年2月発売)
BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。セダンが318i(2L)、320i(2.2L)、325i(2.5L)、330i(3L)、その4WDモデル330xi。クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。ワゴンは、318i&325iツーリング。エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。今回、320i(4ドアセダン)M-Sportパッケージ装着車をベースにした特別限定車「BMW 320i M-Sport Ultimate(アルティメート)」(右ハンドル、5速オートマチック)を設定。ボディカラーはカーボン・ブラック、マルチファンクションステアリング(クルーズ・コントロール付)、バイキセノンヘッドライト、18インチアロイホイールなどを装着する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320i Mスポーツ アルティメート | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 5,170,000円 |
2004年10月発売(平成16年10月発売)
BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。セダンが318i(2L)、320i(2.2L)、325i(2.5L)、330i(3L)、その4WDモデル330xi。クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。ワゴンは、318i&325iツーリング。エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L(231馬力)、325系に2.5L(192馬力)、320系に2.2L(170馬力)の3ユニット。直列4気筒が318系に2L(143馬力)、316tiに1.8L(115馬力)の2ユニット。グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。330iは6速MTとSMG(シーケンシャル6速マニュアルギアボックス)、318Ci、318tiに5速MTが用意される。今回クーペとカブリオレは、タイヤ空気圧警告インジケーター、レインセンサー(オートライト機能付)、ホワイトターンインジケーター、マルチファンクションステアリングホイール、ETC車載器などを標準で設定した。安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ(318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ)はハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,400,000円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 4,280,000円 |
330Ci | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 6,260,000円 |
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 7,170,000円 |
2004年7月発売(平成16年7月発売)
BMW3シリーズは、セダンが318i(2L)、320i(2.2L)、325i(2.5L)、330i(3L)、その4WDモデル330xi。クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。ワゴンは、318i&325iツーリング。エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。各モデルに、Mスポーツパッケージも用意する。今回、セダン320iに特別仕様車「スポーティダイヤモンド」を設定した(500台限定)。ボディカラーに特別色のダイヤモンド・メタリックを採用。多層コーティング処理により、見る角度や光の加減によって多様な色合いを見せる。インテリアにはモンタナ・レザーやウッド・トリムを使用することで質感を高めるとともに、スポーツ・シート、スポーツ・ステアリングホイール、スポーツ・サスペンションを施すことでスポーティ感も高めた。また、センターコンソールにはシリアル・ナンバーを刻印したプレートを配置し、プレミアム感を出している。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320iスポーティダイヤモンド | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,914,000円 |
2004年4月発売(平成16年4月発売)
BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。セダンが318i(2L)、320i(2.2L)、325i(2.5L)、330i(3L)、その4WDモデル330xi。クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。ワゴンは、318i&325iツーリング。エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L(231馬力)、325系に2.5L(192馬力)、320系に2.2L(170馬力)の3ユニット。直列4気筒が318系に2L(143馬力)、316tiに1.8L(115馬力)の2ユニット。グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。330iは6速MTとSMG(シーケンシャル6速マニュアルギアボックス)、318Ci、318tiに5速MTが用意される。今回クーペとカブリオレは、タイヤ空気圧警告インジケーター、レインセンサー(オートライト機能付)、ホワイトターンインジケーター、マルチファンクションステアリングホイール、ETC車載器などを標準で設定した。安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ(318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ)はハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,021,500円 |
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 3,895,500円 |
320i | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,578,000円 |
325i | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,061,000円 |
330i | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,712,000円 |
330xi | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.9km/L | 5,974,500円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,378,500円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 4,252,500円 |
330Ci | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,974,500円 |
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 6,877,500円 |
318iツーリング | GH-AY20 | 1995cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,326,000円 |
325iツーリング | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,239,500円 |
316ti | GH-AT18 | 1796cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.4km/L | 3,147,900円 |
318ti | GH-AU20 | 1995cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,412,500円 |
2003年11月発売(平成15年11月発売)
BMW3シリーズ・セダンに特別限定車「318i Mスポーツ・リミテッド」を設定した。318i Mスポーツパッケージをベースに専用のボディカラーやインテリア装備を採用し、18インチアルミホイール、バイキセノン・ヘッドライトなどの機能装備も充実させたモデル。車体色をポルトガルのサーキット名「エストリル」を冠した鮮やかな青とした。500台限定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツ リミテッド | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,470,000円 |
2003年4月発売(平成15年4月発売)
BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330i、4WDモデルの330xi。フェイスリフトがおこなわれたクーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。ワゴンは318i&325iツーリング。エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L(231馬力)、325系に2.5L(192馬力)、320系に2.2L(170馬力)の3ユニット。直列4気筒が318系に2L(143馬力)、316tiに1.8L(115馬力)の2ユニット。グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。330iは6速MTとSMG(シーケンシャル6速マニュアルギアボックス)、318Ci、318tiに5速MTが用意される。安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ(318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ)はハンドル位置の選択が可能となる。改良により外装色の変更も実施されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
316ti | GH-AT18 | 1796cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.4km/L | 2,998,000円 |
318ti | GH-AU20 | 1995cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,250,000円 |
318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 1995cc | 3 | 5MT | FR | 5名 | 13.0km/L | 3,470,000円 |
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 3,710,000円 |
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 3,830,000円 |
320i | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,360,000円 |
325i | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,820,000円 |
330i | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,440,000円 |
330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 6MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 5,650,000円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 4,050,000円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,170,000円 |
330Ci | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,690,000円 |
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 6,550,000円 |
318iツーリング | GH-AY20 | 1995cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,120,000円 |
325iツーリング | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,990,000円 |
330xi | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.9km/L | 5,690,000円 |
2002年11月発売(平成14年11月発売)
BMWのコンパクトスポーツモデルが3シリーズ。セダン、クーペ、オープン、ワゴン、ハッチバックと多彩なラインアップを誇る。エントリーモデルとなる3ドアハッチバックはハイビームとロービームをそれぞれ独立させ、tiモデル独自のフロントマスクデザインとする。316tiと318tiの2グレードとし、それぞれにM-Sport(Mスポーツ)パッケージを用意する。エンジンはグレード下2ケタと異なる排気量の、115馬力の1.8Lと142馬力の2Lのバルブトロニック&ダブルVANOS機構付き直4DOHCをそれぞれ搭載。吸気バルブのストローク制御と、吸排気バルブの開閉時期制御を組み合わせて吸気量を調整する混合気制御技術を採用、10%の燃費向上を可能とする。フロント/ストラット、リア/セントラルアーム式のサスペンションに、駆動方式はこのクラスには数少ない後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは前に押してシフトダウン/手前に引いてアップに変わったステップトロニック付きの5AT、318ti Mスポーツパッケージは5MTも用意する。スポーティなMスポーツパッケージは、外装はフルスポイラーや17インチアルミ&ワイドタイヤ、ホワイトレンズ、内装ではステアリングやカーボン調インテリアトリムが専用装備となる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ATは右、MTは左のハンドル位置となる。
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2002年6月発売(平成14年6月発売)
BMW3シリーズのクーペ「330Ci」に、パッケージオプション「Clubsport(クラブスポーツ)」を新設定。「M-Sport」をベースに、ウィングタイプのリアスポイラー、18インチアロイホイール、タイヤは前225/40R18・後255/35R18、専用インテリアカラーなどを追加装備した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
330Ciクーペ クラブスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 6,200,000円 |
2002年5月発売(平成14年5月発売)
BMWのコンパクトスポーツモデルが3シリーズ。セダン、クーペ、オープン、ワゴン、ハッチバックと多彩なラインアップを誇る。エントリーモデルとなる3ドアハッチバックはハイビームとロービームをそれぞれ独立させ、tiモデル独自のフロントマスクデザインとする。316tiと318tiの2グレードとし、それぞれにM-Sport(Mスポーツ)を用意する。エンジンはグレード下2ケタと異なる排気量の、115馬力の1.8Lと142馬力の2Lのバルブトロニック&ダブルVANOS機構付き直4DOHCをそれぞれ搭載。吸気バルブのストローク制御と、吸排気バルブの開閉時期制御を組み合わせて吸気量を調整する混合気制御技術を採用、10%の燃費向上を可能とする。フロント/ストラット、リア/セントラルアーム式のサスペンションに、駆動方式はこのクラスには数少ない後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは前に押してシフトダウン/手前に引いてアップに変わったステップトロニック付きの5AT、318ti Mスポーツは5MTも用意する。スポーティなMスポーツは、外装はフルスポイラーや17インチアルミ&ワイドタイヤ、ホワイトレンズ、内装ではステアリングやカーボン調インテリアトリムが専用装備となる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ATは右、MTは左のハンドル位置となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
316ti Mスポーツ | GH-AT18 | 1796cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.4km/L | 3,448,000円 |
318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 1995cc | 3 | 5MT | FR | 5名 | 13.0km/L | 3,450,000円 |
318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 1995cc | 3 | 5AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,550,000円 |
2001年11月発売(平成13年11月発売)
BMWのコンパクトスポーツモデルが3シリーズ。セダン、クーペ、オープン、ワゴン、ハッチバックと多彩なラインアップを誇る。エントリーモデルとなる3ドアハッチバックはハイビームとロービームをそれぞれ独立させ、tiモデル独自のフロントマスクデザインとする。316tiと318tiの2グレードとし、それぞれにM-Sport(Mスポーツ)を用意する。エンジンはグレード下2ケタと異なる排気量の、115馬力の1.8Lと142馬力の2Lのバルブトロニック&ダブルVANOS機構付き直4DOHCをそれぞれ搭載。吸気バルブのストローク制御と、吸排気バルブの開閉時期制御を組み合わせて吸気量を調整する混合気制御技術を採用、10%の燃費向上を可能とする。フロント/ストラット、リア/セントラルアーム式のサスペンションに、駆動方式はこのクラスには数少ない後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは前に押してシフトダウン/手前に引いてアップに変わったステップトロニック付きの5AT、318ti Mスポーツは5MTも用意する。スポーティなMスポーツは、外装はフルスポイラーや17インチアルミ&ワイドタイヤ、ホワイトレンズ、内装ではステアリングやカーボン調インテリアトリムが専用装備となる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ATは右、MTは左のハンドル位置となる。
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2001年10月発売(平成13年10月発売)
BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。フェイスリフトがおこなわれたセダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi。クーペは318Ci、330CiとMスポーツ。オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ。ワゴンは318i、325iツーリングとMスポーツ。新たに追加されたエントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。搭載されるエンジンは、直6DOHCが330i系に231馬力の3L、325i系に192馬力の2.5L、320i系に170馬力の2.2Lの3種。直4DOHCが318i系に143馬力の2L、316tiに115馬力の1.8Lの2種。グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。駆動方式は330xiのみフルタイム4WD、その他はすべてFRとなる。トランスミッションはステップトロニック付き5AT。330iMスポーツと318Ci/Mスポーツ、318i/Mスポーツ、318tiにのみ5MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。318iセダンを除く5MT車と330xiは左のみ、tiのAT車、318iセダン、330i Mスポーツ、318CiのAT車、ツーリング全車が右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 3,680,000円 |
318i | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 3,800,000円 |
318i Mスポーツ | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/L | 4,080,000円 |
318i Mスポーツ | GH-AY20 | 1995cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,200,000円 |
320i | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,260,000円 |
320i Mスポーツ | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,580,000円 |
325i | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,780,000円 |
325i Mスポーツ | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,110,000円 |
330i | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,400,000円 |
330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 5,600,000円 |
330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,700,000円 |
330xi | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.9km/L | 5,690,000円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 3,960,000円 |
318Ci | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 4,080,000円 |
318Ci Mスポーツ | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 4,310,000円 |
318Ci Mスポーツ | GH-AY20 | 1995cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 4,430,000円 |
330Ci | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,600,000円 |
330Ci Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,800,000円 |
318iツーリング | GH-AY20 | 1995cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,090,000円 |
318iツーリング Mスポーツ | GH-AY20 | 1995cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 10.8km/L | 4,460,000円 |
325iツーリング | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,970,000円 |
325iツーリング Mスポーツ | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,300,000円 |
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 6,450,000円 |
330Ciカブリオーレ Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | - | 6,650,000円 |
2001年7月発売(平成13年7月発売)
BMWのベーシックモデルが3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318iツーリング Mスポーツ | GH-AL19 | 1895cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 4,330,000円 |
325iツーリング Mスポーツ | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,250,000円 |
2001年5月発売(平成13年5月発売)
BMWのベーシックモデルが3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
330i Mスポーツパッケージ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 5,550,000円 |
330i Mスポーツパッケージ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,650,000円 |
2001年2月発売(平成13年2月発売)
BMW 3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318iと325iツーリングと多彩なラインアップを誇る。搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/Mスポーツ/ツーリングに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/Mスポーツ/ツーリングに118馬力の1.9L直4OHCを設定。フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは1.9Lが4速AT、2L以上がステップトロニックの5速AT。330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5速MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。なお、「320i特別仕様車」は320i 右ハンドルモデルをベースにする特別仕様車。M社のMインディビジュアルによる、スペシャルカラーの「エクリュ」ナッパレザーをインテリアに採用し、さらに寒冷時にも快適性を向上させるシートヒーティングを前席に装備。ミルテウッドインテリアパネル、16インチスタースポークアロイホイール、電動ガラスサンルーフ、ホワイトターンインジケーターレンズなど装着率の高い人気のあるオプションを特別装備している。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318Ci Mスポーツ | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | - | 4,200,000円 |
318Ci Mスポーツ | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | - | 4,300,000円 |
330Ci Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | - | 5,750,000円 |
330Ciカブリオーレ Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | - | 6,600,000円 |
320i特別仕様車 | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | - | 4,780,000円 |
2000年11月発売(平成12年11月発売)
BMWのベーシックモデルが3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320i | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,180,000円 |
320i Mスポーツ | GH-AV22 | 2171cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 4,530,000円 |
325i | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,730,000円 |
325i Mスポーツ | GH-AV25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 5,060,000円 |
325iツーリング | GH-AV25 | 2493cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 4,920,000円 |
318Ci | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,850,000円 |
318Ci | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,950,000円 |
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 6,400,000円 |
330xi | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/L | 5,620,000円 |
2000年8月発売(平成12年8月発売)
BMWのベーシックモデルが3シリーズ。セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 4名 | 9.2km/L | 6,400,000円 |
330i | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,350,000円 |
330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 5,550,000円 |
330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2979cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,650,000円 |
330Ci | GH-AV30 | 2979cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 9.2km/L | 5,550,000円 |
318i | GH-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,580,000円 |
318i | GH-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 3,680,000円 |
318Ci | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,830,000円 |
318Ci | GH-AL19 | 1895cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,930,000円 |
318i Mスポーツ | GH-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,980,000円 |
318i Mスポーツ | GH-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 4,080,000円 |
318iツーリング | GH-AL19 | 1895cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 11.0km/L | 3,930,000円 |
320i | GF-AM20 | 1990cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.7km/L | 4,180,000円 |
320i Mスポーツ | GF-AM20 | 1990cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.7km/L | 4,530,000円 |
323i | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,680,000円 |
323i Mスポーツ | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 5,030,000円 |
328iツーリング | GF-AM28 | 2793cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 5,400,000円 |
2000年3月発売(平成12年3月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を標準で装着。セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC(自動内気循環システム)を採用する。セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。カブリオーレは左のみとなる。
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2000年1月発売(平成12年1月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を標準で装着。セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC(自動内気循環システム)を採用する。セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。カブリオーレは左のみとなる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
328iツーリング | GF-AM28 | 2793cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 5,400,000円 |
1999年12月発売(平成11年12月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を標準で装着。セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC(自動内気循環システム)を採用する。セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。カブリオーレは左のみとなる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツ | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 4,080,000円 |
318i Mスポーツ | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,980,000円 |
320i Mスポーツ | GF-AM20 | 1990cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.7km/L | 4,530,000円 |
323i Mスポーツ | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 5,030,000円 |
328i Mスポーツ | GF-AM28 | 2793cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,500,000円 |
1999年11月発売(平成11年11月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T(オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール)を標準で装着。セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC(自動内気循環システム)を採用する。セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。カブリオーレは左のみとなる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318iツーリング | GF-AL19 | 1895cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | - | 3,930,000円 |
318i | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,580,000円 |
318i | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 3,680,000円 |
328i | GF-AM28 | 2793cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,200,000円 |
323i | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,680,000円 |
328Ci | GF-AM28 | 2793cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,380,000円 |
320i | GF-AM20 | 1990cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.7km/L | 4,180,000円 |
318ti Mスポーツ | E-CG19 | 1895cc | 3 | 4AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,980,000円 |
318ti セレクション | E-CG19 | 1895cc | 3 | 4AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,980,000円 |
1999年7月発売(平成11年7月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが「318i」、追加設定「320i」、「323i」、「328i」の3種。3ドアハッチバックは「318ti」、クーペは「328Ci」、オープンは「328iカブリオーレ」、ワゴンは「318i・328iツーリング」と多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.5L、2Lが直6DOHCで170馬力/150馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4速AT、2L以上が5速ATでセダンの318iにのみ5速MTが用意される。今回、318i、323i、328iセダンに特別仕様車「スポーツ・エディション」を設定。スポーツサスペンションキット、スポーツシート、3本スポークステアリング、16インチアルミホイール+225/50R16タイヤが標準装備される。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320i | GF-AM20 | 1990cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 9.7km/L | 4,180,000円 |
1999年6月発売(平成11年6月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iの4種。3ドアハッチバックは318ti、クーペは328Ci、オープンは328iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4AT、2L以上が5ATでセダンの318iにのみ5MTが用意される。全車デュアルエアバッグとABSが標準。ハッチバックとカブリオーレ以外はITSヘッドエアバッグも付く。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
328Ci | GF-AM28 | 2793cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,380,000円 |
1999年5月発売(平成11年5月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが「318i」、「323i」、「328i」の3種。3ドアハッチバックは「318ti」、クーペは「328Ci」、オープンは「328iカブリオーレ」、ワゴンは「318i・328iツーリング」と多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.5L(323i)が直6DOHCで170馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4速AT、2L以上が5速ATでセダンの318iにのみ5速MTが用意される。今回、318i、323i、328iセダンに特別仕様車「スポーツ・エディション」を設定。スポーツサスペンションキット、スポーツシート、3本スポークステアリング、16インチアルミホイール+225/50R16タイヤが標準装備される。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i スポーツ・エディション | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,780,000円 |
318i スポーツ・エディション | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 3,880,000円 |
323i スポーツ・エディション | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,830,000円 |
328i スポーツ・エディション | GF-AM28 | 2793cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,280,000円 |
1998年11月発売(平成10年11月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iの4種。3ドアハッチバックは318ti、クーペは328Ci、オープンは328iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4AT、2L以上が5ATでセダンの318iにのみ5MTが用意される。全車デュアルエアバッグとABSが標準。ハッチバックとカブリオーレ以外はITSヘッドエアバッグも付く。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318ti Mスポーツ | E-CG19 | 1895cc | 3 | 4AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,980,000円 |
318ti セレクション | E-CG19 | 1895cc | 3 | 4AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,980,000円 |
1998年9月発売(平成10年9月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iの4種。3ドアハッチバックは318ti、クーペは328Ci、オープンは328iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4AT、2L以上が5ATでセダンの318iにのみ5MTが用意される。全車デュアルエアバッグとABSが標準。ハッチバックとカブリオーレ以外はITSヘッドエアバッグも付く。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
323i | GF-AM25 | 2493cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,680,000円 |
1998年7月発売(平成10年7月発売)
BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iの4種。3ドアハッチバックは318ti、クーペは328Ci、オープンは328iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップ。エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。ミッションの組み合わせは1.9Lが4AT、2L以上が5ATでセダンの318iにのみ5MTが用意される。全車デュアルエアバッグとABSが標準。ハッチバックとカブリオーレ以外はITSヘッドエアバッグも付く。セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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318i | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.6km/L | 3,580,000円 |
318i | GF-AL19 | 1895cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.4km/L | 3,680,000円 |
328i | GF-AM28 | 2793cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.6km/L | 5,180,000円 |
318ti 特別限定車 | E-CG19 | 1895cc | 3 | 4AT | FR | 5名 | 9.8km/L | 3,180,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。