BMW M4

2021年1月~販売中 (令和3年1月~販売中)

2022年1月発売(令和4年1月発売)

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、クーペモデルにおいてサーキットでの走行を可能としたハイ・パフォーマンス・モデルの「M4クーペ」、「M4クーペ コンペティション」、「M4クーペ コンペティション トラックパッケージ」、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、「M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。「M4クーペ」には、最高出力480馬力(353kW)/ 6,250rpm、最大トルク550Nm/2,650-6,130rpm を発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。「M4クーペ コンペティション」には、さらに出力を高め、最高出力510馬力(375kW)/ 6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,500rpm を発揮。4輪駆動モデルは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられ、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載。サーキットにおいて最高の運動性能を発揮し、高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンのパワーは、Mモデル専用4輪駆動システムM xDriveを介して路面に伝達される。エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。安全装備は、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。今回、価格改定を行った。全車左右ハンドル設定。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ 3BA-52AZ30 2992cc 2 6MT FR 4名 9.8km/L 13,240,000円
M4クーペ コンペティション 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 13,750,000円
M4クーペ コンペティション トラックパッケージ 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 14,890,000円
M4クーペ コンペティション M xDrive 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.8km/L 14,060,000円
M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.8km/L 15,200,000円
M4カブリオレ コンペティション M xDrive 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.6km/L 14,620,000円

2021年10月発売(令和3年10月発売)

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、クーペモデルにおいてサーキットでの走行を可能としたハイ・パフォーマンス・モデルの「M4クーペ」、「M4クーペ コンペティション」、「M4クーペ コンペティション トラックパッケージ」、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、「M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。「M4クーペ」には、最高出力480馬力(353kW)/ 6,250rpm、最大トルク550Nm/2,650-6,130rpm を発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。「M4クーペ コンペティション」には、さらに出力を高め、最高出力510馬力(375kW)/ 6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,500rpm を発揮。4輪駆動モデルは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられ、M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載。サーキットにおいて最高の運動性能を発揮し、高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンのパワーは、Mモデル専用4輪駆動システムM xDriveを介して路面に伝達される。エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。安全装備は、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。今回、「M4クーペ」、「M4クーペ コンペティション」、「M4クーペ コンペティション トラックパッケージ」の一部改良を行った。全車左右ハンドル設定。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ 3BA-52AZ30 2992cc 2 6MT FR 4名 9.8km/L 12,980,000円
M4クーペ コンペティション 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 13,480,000円
M4クーペ コンペティション トラックパッケージ 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 14,600,000円

2021年9月発売(令和3年9月発売)

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、クーペモデルにおいてサーキットでの走行を可能としたハイ・パフォーマンス・モデルの「M4クーペ」、「M4クーペ コンペティション」、「M4クーペ コンペティション トラックパッケージ」を設定。「M4クーペ」には、最高出力480馬力(353kW)/ 6,250rpm、最大トルク550Nm/2,650-6,130rpm を発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。「M4クーペ コンペティション」には、さらに出力を高め、最高出力510馬力(375kW)/ 6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,500rpm を発揮。圧力損失を最小限にし流体抵抗も極めて低く抑えることでレスポンスを最適化し高効率を実現すうる吸気ダクト、重量を最適化し高回転まで最大限かつ安定したパワー供給を実現する鍛造ピストン、最適化されたブースト圧で迅速かつダイナミックなレスポンスを発揮し低回転時でも高いトルクを実現するツイン・ターボ・チャージャーを採用するなど、サーキットで培われた多くの技術を余すことなく採用した。「M4クーペ コンペティション トラック・パッケージ」は、運動性能をより高めるため、先進安全機能を装備しないことで、約25kgの軽量化を実現した。エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。安全装備は、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した他、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を装備(「M4クーペ コンペティション トラック・パッケージ」を除く)。今回、4輪駆動モデルとなるクーペモデルの「M4クーペ コンペティション M xDrive」、「M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。どちらもMハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられる。M専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載し、サーキットにおいて最高の運動性能を発揮し、高性能な直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンのパワーは、Mモデル専用4輪駆動システムM xDriveを介して路面に伝達される。M xDriveは、インテリジェント4輪駆動システムBMW xDriveとアクティブMディファレンシャルをベースとして、Mモデル専用に開発された制御システム「ドライビング・ダイナミクス・コントロール」によって制御されている。「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。フロント・デザインは、迫力ある縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかっている。全車左右ハンドル設定。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ コンペティション M xDrive 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.8km/L 13,780,000円
M4クーペ コンペティション M xDrive トラックパッケージ 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.8km/L 14,900,000円
M4カブリオレ コンペティション M xDrive 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT フルタイム4WD 4名 9.6km/L 14,330,000円

2021年1月発売(令和3年1月発売)

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、「M4」のオープン・モデルとなる「M4カブリオレ コンペティション」を設定。今回、クーペモデルにおいてサーキットでの走行を可能としたハイ・パフォーマンス・モデルとなった。クーペモデルのラインアップは、「M4クーペ」、「M4クーペ コンペティション」、「M4クーペ コンペティション トラックパッケージ」を設定。「M4クーペ」には、最高出力480馬力(353kW)/ 6,250rpm、最大トルク550Nm/2,650-6,130rpm を発揮する直列6気筒BMW Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。「M4クーペ コンペティション」には、さらに出力を高め、最高出力510馬力(375kW)/ 6,250rpm、最大トルク650Nm/2,750-5,500rpm を発揮。圧力損失を最小限にし流体抵抗も極めて低く抑えることでレスポンスを最適化し高効率を実現すうる吸気ダクト、重量を最適化し高回転まで最大限かつ安定したパワー供給を実現する鍛造ピストン、最適化されたブースト圧で迅速かつダイナミックなレスポンスを発揮し低回転時でも高いトルクを実現するツイン・ターボ・チャージャーを採用するなど、サーキットで培われた多くの技術を余すことなく採用した。「M4クーペ コンペティション トラック・パッケージ」は、運動性能をより高めるため、先進安全機能を装備しないことで、約25kgの軽量化を実現した。一方、Mドライバー・パッケージ、Mカーボン・セラミック・ブレーキ、Mカーボン・バケット・シート、Mドライバー・パッケージ等を標準装備とすることで、よりサーキット走行を意識したモデルとしている。エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。インテリアは、Mスポーツ・シート、Mロゴが輝くドア・シル、Mモデル専用にデザインされたメーター・パネル、M専用ステアリングを採用することで、車内にいても、高揚感の高まるドライビング・フィールを感じられ、よりスポーツ走行に適したMカーボン・バケット・シートを、オプション装備品として用意。安全装備は、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備した他、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を装備(「M4クーペ コンペティション トラック・パッケージ」を除く)。全車左右ハンドル設定。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ 3BA-52AZ30 2992cc 2 6MT FR 4名 9.8km/L 12,980,000円
M4クーペ コンペティション 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 13,480,000円
M4クーペ コンペティション トラックパッケージ 3BA-52AZ30 2992cc 2 8AT FR 4名 10.1km/L 14,600,000円

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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