BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。そのハイパフォーマンスモデルがBMW M5となる。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。5L V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セレクターレバーをセンターコンソールにレイアウトした、シーケンシャル式の7速SMG Drivelogicとの組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダー、専用デザインのドアミラー、クローム仕上げのステンレススチール製ツインテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。

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BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。そのハイパフォーマンスモデルがBMW M5となる。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。5L V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セレクターレバーをセンターコンソールにレイアウトした、シーケンシャル式の7速SMG Drivelogicとの組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダー、専用デザインのドアミラー、クローム仕上げのステンレススチール製ツインテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。

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BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、5シリーズ。そのハイパフォーマンスモデルがBMW M5となる。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。5L V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セレクターレバーをセンターコンソールにレイアウトした、シーケンシャル式の7速SMG Drivelogicとの組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダー、専用デザインのドアミラー、クローム仕上げのステンレススチール製ツインテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。今回コンフォートアクセスとリアサイドウインドーローラーブラインドを装備した。左右のハンドル設定から選べる。

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BMW 5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデル、BMW M5。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。第4代目となるこのM5は、V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セミオートマチック・トランスミッションである、7速SMG（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックスドライブロジック）との組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、改良されたフロントとリアのエプロン、サイドシルと285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダーによって差別化され、専用デザインのドアミラー、4本出しのテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。

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BMW 5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデル、BMW M5。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。第4代目となるこのM5は、V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セミオートマチック・トランスミッションである、7速SMG（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックスドライブロジック）との組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、改良されたフロントとリアのエプロン、サイドシルと285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダーによって差別化され、専用デザインのドアミラー、4本出しのテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。2005年9月より車両価格改定が行なわれた。

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BMW 5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデル、BMW M5。ドイツBMW AGを親会社とするBMW M社は1972年の設立以来、F1をはじめとするレーシングテクノロジーを開発、量産車にフィードバックし、スポーティかつ革新的な高性能車をこの世に送り続けている。第4代目となるこのM5は、V型10気筒40バルブエンジン搭載で、最高出力は507馬力を発揮。セミオートマチック・トランスミッションである、7速SMG（シーケンシャル・マニュアル・ギアボックスドライブロジック）との組み合わせとする。11通りのプログラムのうち6種類については、スポーツ・モード（Sモード）と呼ばれるもので、ドライバーが常にセンターコンソールのシフトレバーか、ステアリング上のパドル・スイッチで変速操作を行う。エクステリアは、改良されたフロントとリアのエプロン、サイドシルと285ワイドタイヤを履く為に若干ふくらみを増したフェンダーによって差別化され、専用デザインのドアミラー、4本出しのテールパイプ、そして専用19インチホイールによってノーマルモデルとの差別化を図っている。レザーで構成されるインテリアは、3色のカラーを用意。特徴的な装備として、メーター・パネル、専用に開発されたヘッドアップディスプレイ、M Driveボタンを装備したステアリング、新たにデザインされたセンターコンソールなど。DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、EBV（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など先進の安全走行装置を備える。左右のハンドル設定から選べる。

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