2001年7月発売（平成13年7月発売）
M GmbHの手による、幻の名車507を彷彿とさせる2シーターのリアルスポーツがMシリーズ。Z3のプラットフォームにチューニングされたM3用のエンジンを搭載。ロング・ノーズ/ショート・デッキのスポーツカーとしての不文律を踏襲するフォルムは、手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを用意する。フロントに搭載されるエンジンはS54型の低摩擦型ロッカー・アーム採用、エレクトロニック・スロットル・バタフライ・コントロール、ダブルVANOS（ダブル・バリアブル・カムシャフト・コントロール）機構付き3246cc 直6DOHC。このユニットは325ps/7400rpm・36.0kgm/4900rpmのパワー&トルクを発生。245/40R17のワイド&ロープロファイルな後輪タイヤに駆動力を伝達する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/セミトレーリング式で、Mスポーツ・サスペンションを採用。組み合わされるトランスミッションはもちろんマニュアル5速となる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、LSD、ABS、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを全車に、ロードスターにはロールオーバー・バーも装着される。ハンドル位置はすべて左のみの設定。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | GH-CL32 | 3245cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 7,000,000円 |
2001年1月発売（平成13年1月発売）
M GmbHの手による、幻の名車507を彷彿させる2シーターのリアルスポーツがMシリーズ。Z3のプラットフォームにチューニングされたM3用のエンジンを搭載。ロング・ノーズ/ショート・デッキのスポーツカーとして不文律を踏襲するフォルムは、手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを用意する。フロントに搭載されるエンジンは32 6S型のダブルVANOS（ダブル・バリアブル・カムシャフト・コントロール）機構付き3201cc 直6DOHCで、321ps/7400rpm・35.7kgm/3250rpmのパワー&トルクを発生。245/40R17のワイド&ロープロファイルな後輪タイヤに駆動力を伝達する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/セミトレーリング式で、Mスポーツ・サスペンションを採用。組み合わされるミッションはもちろんマニュアル5速のみとなる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、LSD、ABS、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを全車に、ロードスターにはロールオーバー・バーも装着される。ハンドル位置はすべて左のみの設定。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | GF-CK32 | 3201cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 6,950,000円 |
1998年10月発売（平成10年10月発売）
M GmbHの手による2シーターのリアルスポーツがMシリーズ。Z3のプラットフォームにチューニングされたM3用のエンジンを搭載。ロング・ノーズ/ショート・デッキのスポーツカーとして不文律を踏襲するフォルムは、手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを用意する。フロントに搭載されるエンジンは32 6S型のダブルVANOS（ダブル・バリアブル・カムシャフト・コントロール）機構付き3201cc 直6DOHCで、321ps/7400rpm・35.7kgm/3250rpmのパワー&トルクを発生。245/40R17のワイド&ロープロファイルな後輪タイヤに駆動力を伝達する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/セミトレーリング式で、Mスポーツ・サスペンションを採用。組み合わされるミッションはもちろんマニュアル5速のみとなる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、LSD、ABS、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを全車に、ロードスターにはロールオーバー・バーも装着される。ハンドル位置はすべて左のみの設定。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | GF-CK32 | 3201cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 7,300,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。