新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）、最大トルク700Nmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」、最高出力313馬力（230kW）／5,500rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。限定車では、エレガントかつオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い「xDrive35d エディションX」を設定（日本全国370台限定）。今回、「M60i xDrive」の一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）、最大トルク700Nmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」、最高出力313馬力（230kW）／5,500rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。限定車では、エレガントかつオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い「xDrive35d エディションX」を設定（日本全国370台限定）。今回、「xDrive 40d Mスポーツ」の一部改良を行った。運転席／助手席へのマッサージ機能、アクティブ・ベンチレーション機能、オペレーティング・システム8.5等を標準装備とすることで、機能性を高めた。さらに、リモート・パーキング機能等、最新の運転支援システムやデジタル機能により上質なドライビング体験を提供する。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」、最高出力313馬力（230kW）／5,500rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。限定車では、エレガントかつオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い「xDrive35d エディションX」を設定（日本全国370台限定）。今回、「xDrive 40d Mスポーツ」の一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」、最高出力313馬力（230kW）／5,500rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。今回、エレガントかつオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い限定車「xDrive35d エディションX」を設定（日本全国370台限定）。最新の運転支援システムやデジタル機能により上質なドライビング体験を提供すると共に、ハイ・パワーな3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力298馬力（219kW）、最大トルク670Nmを発揮し、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、燃費効率を高めている。さらに、22インチBMW Individualライト・アロイ・ホイール、xLine＆サテン・アルミニウム・ライン・エクステリア、電動パノラマ・ガラス・サンルーフ等を標準装備。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。今回、一部改良を行うと共に、最高出力313馬力（230kW）／5,000rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。今回、「M50i」、「xDrive 35d Mスポーツ」、「xDrive 40d Mスポーツ」の価格変更及び、一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」、「M50i」をベースにBMW M社設立50周年を記念した「エディション・ブラック・バーミリオン」を設定（日本国内において5台限定）。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。今回、価格改定（「xDrive 35d」、限定車を除く）を行うと共に、「M50i」をベースにBMW M社設立50周年を記念した限定車「エディション・ブラック・バーミリオン」を設定（日本国内において5台限定）。存在感ある漆黒をテーマに、赤色をアクセントに用いている。ボディカラーは「フローズン・ブラック」を用い、BMW M 50周年記念バッチ、レッド・アクセント付きのキドニー・グリルを採用。インテリアは、BMW Individualフル・メリノ・レザー・ブラック等の高品質な内装空間が、特別かつラグジュアリーな世界観を演出している。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、ハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 40d Mスポーツ」を追加。ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する。さらに、「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」を搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、コースティング機能も採用することで、燃費効率を高めている。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、「M50i」、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした限定車「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。4色から選べるレザー・シート、BMWヘッドアップ・ディスプレイや21インチの大径アロイ・ホイールを標準装備。また、車高調整が可能なエア・サスペンションの採用により、街中での乗り心地の向上に加え、アウトドア等、悪路での走破性と乗降性を両立させた。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」に最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。特に高い能力で制動エネルギー回生を行う48Vスターター・ジェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成されている。48Vバッテリーは電気で作動する機能に電力を供給するだけでなく、電力をスターター・ジェネレーターに戻し、スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動することで、追加の駆動力の発生のためにもエネルギーを供給し、内燃エンジンの負荷を軽減すると共に、効率を最適化している。さらに、ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大8kW／11馬力）することで、発進時および加速中にダイナミックな出力特性をサポートする。また、コースティング機能も採用することによっても、燃費効率を高めている。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm／2,000‐2,500rpmを発揮の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。また、最先端の運転支援システムとして、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）などが装備されている。さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm／2,000‐2,500rpmを発揮の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。また、最先端の運転支援システムとして、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）などが装備されている。さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能。今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」のボディカラーの変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」を用意。最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm／2,000‐2,500rpmを発揮。今回、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現。高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」を追加設定。ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。また、最先端の運転支援システムとして、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）などが装備されている。さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」を用意。最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm/2,000‐2,500rpmを発揮。大型化したボディと、低重心を強調する存在感のあるデザインとし、高性能3眼カメラによる最先端の運転支援システムや、音声会話による機能操作を可能とするBMWインテリジェント・パーソナル・アシストを標準装備した。先代モデルからホイール・ベースが40mm、全長が25mm、全幅が65mm、全高が10mmそれぞれ大きくなり、ゆとりある室内スペースを実現しながら、低重心を強調する存在感あるシルエットをまとっている。フロントは、一体型フレームで縁取られたデザインの大型キドニー・グリルを装備することで、アグレッシブな印象を演出し、サイド・ボディには、後部ドアから上方に伸び上がるようにプレス・ラインを刻むことで、リヤ・ホイールを強調し、後輪駆動のDNAと高い走行性能へのこだわりを象徴。インテリアには、ドライバーに必要な情報を適切なタイミングで伝えることをコンセプトにした新しいBMWの表示・操作システム「BMW Operating System 7.0」を導入し、自分用にカスタマイズすることが出来る10.25インチのコントロール・ディスプレイ及び12.3インチのフル・デジタル・メーター・パネルを装備。さらに、最先端の運転支援システムとして、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングを装備。パーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用され、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となっている。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」。ラインアップは、特別限定車、「xDrive 35d Mスポーツ」をベースに「ブラックアウト」（限定96台）、「リミテッドブラック」（限定110台）、「リミテッドホワイト」（限定80台）を用意。今回、4代目となった。ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」を用意。最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm/2,000‐2,500rpmを発揮。大型化したボディと、低重心を強調する存在感のあるデザインとし、高性能3眼カメラによる最先端の運転支援システムや、音声会話による機能操作を可能とするBMWインテリジェント・パーソナル・アシストを標準装備した。先代モデルからホイール・ベースが40mm、全長が25mm、全幅が65mm、全高が10mmそれぞれ大きくなり、ゆとりある室内スペースを実現しながら、低重心を強調する存在感あるシルエットをまとっている。フロントは、一体型フレームで縁取られたデザインの大型キドニー・グリルを装備することで、アグレッシブな印象を演出し、サイド・ボディには、後部ドアから上方に伸び上がるようにプレス・ラインを刻むことで、リヤ・ホイールを強調し、後輪駆動のDNAと高い走行性能へのこだわりを象徴。インテリアには、ドライバーに必要な情報を適切なタイミングで伝えることをコンセプトにした新しいBMWの表示・操作システム「BMW Operating System 7.0」を導入し、自分用にカスタマイズすることが出来る10.25インチのコントロール・ディスプレイ及び12.3インチのフル・デジタル・メーター・パネルを装備。さらに、最先端の運転支援システムとして、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングを装備。パーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用され、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となっている。全車右ハンドルのみの設定。

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