2002年3月発売（平成14年3月発売）
アルピナはチューニングパーツメーカーではなく、BMWから基本パーツの供給を受けた上で独自のモデルを製作するれっきとした自動車メーカー。B10はBMW5シリーズをベースにしたモデルで、285馬力の3.3L・6気筒エンジンを搭載し5MTとZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック付き5AT（オプション選択:68万円）が組み合わされるB10-3.3のセダンとツーリングワゴン、355馬力の4.6L・V8エンジンを搭載しスイッチトロニック付き5ATが組み合わされる、B10-V8の2機種が用意されている。年間にわずか500台の生産しか行わないというアルピナ社は、徹底したこだわりをもってクルマ作りを行っている。アルピナ車に取り付けられるステアリングは、手縫いのレザータイプ。シートもレザーでさまざまなカラーバリエーションが用意されている。エアバッグはデュアル&ITSヘッド&サイドが標準装備。ASC+T（オートマチックスタビリティコントロール+トラクションコントロール）、ダイナミックスタビリティコントロールも装備される。左ハンドルの設定、右はオプション。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３．３リムジン | GF-FE45 | 3299cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | - | 8,960,000円 |
| ３．３ツーリング | GF-FE45 | 3299cc | 5 | 5MT | FR | 5名 | - | 9,660,000円 |
| Ｖ８リムジン | GF-AF4 | 4619cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | - | 11,980,000円 |
| Ｖ８ツーリング | GF-JF4 | 4619cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 12,680,000円 |
| ３．３リムジン | GF-FE45 | 3299cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | - | 9,640,000円 |
| ３．３ツーリング | GF-FE45 | 3299cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 10,340,000円 |
2001年2月発売（平成13年2月発売）
アルピナはチューニングパーツメーカーではなく、BMWから基本パーツの供給を受けた上で独自のモデルを製作するれっきとした自動車メーカー。B10はBMW5シリーズをベースにしたモデルで、285馬力の3.3L・6気筒エンジンを搭載し5MTとZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック付き5AT（オプション選択）が組み合わされる。B10-3.3のセダンとツーリングワゴン、355馬力の4.6L・V型8気筒エンジンを搭載し、スイッチトロニック付き5ATが組み合わされるB10-V8の2機種が用意されている。年間にわずか500台の生産しか行わないというアルピナ社は、徹底したこだわりをもってクルマ作りを行っている。アルピナ車に取り付けられるステアリングは、手縫いのレザータイプ。シートもレザーでさまざまなカラーバリエーションが用意されている。エアバッグはデュアル&ITSヘッドが標準装備。ABS、ダイナミックスタビリティコントロールも装備される。左ハンドルのみの設定。2001年2月に価格改定が実施され、プライスダウンがなされている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３．３リムジン | GF-FE45 | 3299cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | - | 8,960,000円 |
| ３．３リムジン | GF-FE45 | 3299cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | - | 9,640,000円 |
| ３．３ツーリング | GF-FE45 | 3299cc | 5 | 5MT | FR | 5名 | - | 9,660,000円 |
| ３．３ツーリング | GF-FE45 | 3299cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 10,340,000円 |
| Ｖ８リムジン | GF-AF4 | 4619cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | - | 11,980,000円 |
| Ｖ８ツーリング | GF-JF4 | 4619cc | 5 | 5AT | FR | 5名 | - | 12,680,000円 |
1999年10月発売（平成11年10月発売）
アルピナはチューニングパーツメーカーではなく、BMWから基本パーツの供給を受けた上で独自のモデルを製作するれっきとした自動車メーカー。B10はBMW5シリーズをベースにしたモデルで、285馬力の3.3L・6気筒エンジンを搭載し5MTが組み合わされるB10-3.3のセダンとワゴン、355馬力の4.6L・V8エンジンを搭載しスイッチトロニック付き5ATが組み合わされるB10-V8の2機種が用意されている。年間にわずか500台の生産しか行わないというアルピナ社は、徹底したこだわりをもってクルマ作りを行っている。アルピナ車に取り付けられるステアリングは、手縫いのレザータイプ。シートもレザーでさまざまなカラーバリエーションが用意されている。エアバッグはデュアル&ITSヘッドが標準装備。ABS、ダイナミックスタビリティコントロールも装備される。左ハンドルのみの設定。
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1997年10月発売（平成9年10月発売）
アルピナはチューニングパーツメーカーではなく、BMWから基本パーツの供給を受けた上で独自のモデルを製作するれっきとした自動車メーカー。B10はBMW5シリーズをベースにしたモデルで、260馬力の3.2L・6気筒エンジンを搭載し、5速MTが組み合わされる「B10-3.3」のセダンとワゴン、355馬力の4.6L・V8エンジンを搭載しスイッチトロニック付き5速ATが組み合わされる「B10-V8」の2機種が用意されている。年間にわずか500台の生産しか行わないというアルピナ社は、徹底したこだわりをもってクルマ作りを行っている。アルピナ車に取り付けられるステアリングは、手縫いのレザータイプ。シートもレザーでさまざまなカラーバリエーションが用意されている。エアバッグはデュアル&ITSヘッドが標準装備。ABS、ダイナミックスタビリティコントロールも装備される。左ハンドルのみの設定。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。