高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。最大出力389kW（529馬力）と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮する「GT グランクーペ オールラッド」を設定。8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと可変式の全輪駆動システム、電子制御式リヤ・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとの組み合わせにより、増大したパワーが効率的にドライビング・ダイナミクスに変換される。パワートレインは「GT」の名に恥じないキャラクターに合わせ、トランスミッションのプログラムもまた出力向上のポテンシャルに合わせて変更されている。エクステリアは、小さなカナードとスプリッターによって、その存在が強調されているロゴ入りのフロント・スポイラーは、新デザインのリヤ・ディフューザーと組み合わせることで、フロントとリヤの総合的なエアロダイナミクスのバランスが高まった。フロントエンドは、内部構造が一新されたニューBMW4シリーズのヘッドライトによって先進的な印象が強調されている。オプションで選択可能なアダプティブLEDヘッドライトは、リヤに立体的なライト・グラフィックを備えた新しいBMWライト・デザインを採用している。インテリアでは、多くのディテールが「GT」のカラースキームを踏襲している。オロ・テクニコは、アルピナ独自の最高級ラヴァリナ・レザーに手作業で仕上げられたステアリング・ホイールのステッチ、アルマイト処理されたアルミニウム製のアルピナ・スウィッチ・トロニック・シフト・パドル、そしてフロア・マットとラゲッジ・コンパートメント・マットのブラック・レザーの縁取りのステッチにも使用されている。今回、アルピナのルーツであるモータースポーツの栄光を未来へ語り継ぐ「ヘリテージ・オマージュ」として、特別なラッピングを施した限定車「GT グランクーペ オールラッド ヘリテージ・オマージュ」（左ハンドル、右ハンドル各1台）を設定。ボディカラーは「ファイヤーオレンジ」を採用した。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。最大出力389kW（529馬力）と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮する「GT グランクーペ オールラッド」を設定。8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと可変式の全輪駆動システム、電子制御式リヤ・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとの組み合わせにより、増大したパワーが効率的にドライビング・ダイナミクスに変換される。パワートレインは「GT」の名に恥じないキャラクターに合わせ、トランスミッションのプログラムもまた出力向上のポテンシャルに合わせて変更されている。エクステリアは、小さなカナードとスプリッターによって、その存在が強調されているロゴ入りのフロント・スポイラーは、新デザインのリヤ・ディフューザーと組み合わせることで、フロントとリヤの総合的なエアロダイナミクスのバランスが高まった。フロントエンドは、内部構造が一新されたニューBMW4シリーズのヘッドライトによって先進的な印象が強調されている。オプションで選択可能なアダプティブLEDヘッドライトは、リヤに立体的なライト・グラフィックを備えた新しいBMWライト・デザインを採用している。インテリアでは、多くのディテールが「GT」のカラースキームを踏襲している。オロ・テクニコは、アルピナ独自の最高級ラヴァリナ・レザーに手作業で仕上げられたステアリング・ホイールのステッチ、アルマイト処理されたアルミニウム製のアルピナ・スウィッチ・トロニック・シフト・パドル、そしてフロア・マットとラゲッジ・コンパートメント・マットのブラック・レザーの縁取りのステッチにも使用されている。今回、一部改良を行った。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。今回、最大出力389kW（529馬力）と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮する「GT グランクーペ オールラッド」を設定。8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと可変式の全輪駆動システム、電子制御式リヤ・リミテッド・スリップ・ディファレンシャルとの組み合わせにより、増大したパワーが効率的にドライビング・ダイナミクスに変換される。パワートレインは「GT」の名に恥じないキャラクターに合わせ、トランスミッションのプログラムもまた出力向上のポテンシャルに合わせて変更されている。エクステリアは、小さなカナードとスプリッターによって、その存在が強調されているロゴ入りのフロント・スポイラーは、新デザインのリヤ・ディフューザーと組み合わせることで、フロントとリヤの総合的なエアロダイナミクスのバランスが高まった。フロントエンドは、内部構造が一新されたニューBMW4シリーズのヘッドライトによって先進的な印象が強調されている。オプションで選択可能なアダプティブLEDヘッドライトは、リヤに立体的なライト・グラフィックを備えた新しいBMWライト・デザインを採用している。インテリアでは、多くのディテールが「GT」のカラースキームを踏襲している。オロ・テクニコは、アルピナ独自の最高級ラヴァリナ・レザーに手作業で仕上げられたステアリング・ホイールのステッチ、アルマイト処理されたアルミニウム製のアルピナ・スウィッチ・トロニック・シフト・パドル、そしてフロア・マットとラゲッジ・コンパートメント・マットのブラック・レザーの縁取りのステッチにも使用されている。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。ラインアップは、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。今回、価格改定を行った。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。ラインアップは、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。今回、価格改定を行った。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。ラインアップは、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。今回、特別なものを感じとる感覚をもったコニサー、本物のドライバビリティを見極める能力をもったドライバー。彼らを満足させるべくブッフローエが日本のために送り出した特別仕様車「グランクーペ ニコル別注 日本特別仕様」を設定。ボディカラーには、モータースポーツ参戦時代のアルピナをオマージュした「ファイヤーオレンジ」と、新時代を予感させる都会的な「フローズンブラックメタリック」の二種類を選定。また、アルピナのアイコンである20本スポークのクラシックホイールには、ニコル・オートモビルズが特別オーダーをかけたスペシャルカラー（ゴールド、アンソラジット、ブラック）を組み合わせ、個性をより際立たせた。各仕様は全部で4種類、各1台の設定。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。ラインアップは、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。今回、価格改定を行った。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。ラインアップは、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。今回、一部改良を行った。左右ハンドル設定。

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高精度ダイレクト・インジェクションとバルブ・トロニックを採用し、3L 直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する、BMW ALPINA「B4」。今回、アルピナならではの伝統的な美徳と、パワフルでエレガントな車両コンセプトを融合させた新型モデル「グランクーペ」を設定。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載エンジンは、364kW（495馬力）の最高出力を発揮し、730Nm（74.4kgm）の最大トルクを発生。高い出力とパワー・リザーブ、そしてZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（8HP76）との組み合わせにより、わずか3.7秒で100km／hまで加速し、巡航最高速度は301km／hに達する。エクステリアは、印象的かつエレガントなデザイン・ランゲージを特徴としており、伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる、流れるようなラインがグランクーペの運動性能を強調。フロント・スポイラーはスポーティなフロント・ビューにアクセントを加え、リヤでは控えめなスポイラーがクーペならではのエレガントなラインにつながっている。インテリアは、シート・ヒーター、ステアリング・ヒーターなどのコンフォート機能のほか、安全装備として、スピード・リミット・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニングやレーン・チェンジ・ウォーニングといった各種機能、さらにパーキング＆ドライビング・アシストが組み込まれた革新的なBMWドライビング・アシスト・システム等多くの装備が標準設定されている。左右ハンドル設定。

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