日産 ブルーバード・マキシマ
2007年10月発売（平成19年10月発売）
BMW5シリーズをベースとしたプレミアムモデル、ALPINA（アルピナ）B5。LIMOUSINE（リムジン）と呼ばれるセダンと、世界最速のTOURING（ツーリング）と謳われるワゴンの2タイプボディ。アルピナは革新技術バルブトロニックを採用する4.4L V型8気筒エンジン、スーパーチャージャーをプラス。537ps/74.0kgmのビッグパワー＆トルクを発生する。エクステリアは大径のALPINAデザインCLASSIC 19インチ・アロイ・ホイール（「Sツーリング」）/20インチ・アロイ・ホイール（「Sリムジン スーパーチャージ」）を装着し、ALPINAフロント＆リアスポイラー、デコセット（ゴールド / シルバー）を装着する。インテリアは、Dakotaレザー、専用ベロア･フロア・マット（ALPINAエンブレム付）+ドア・シル･プレート+高級ウッドトリム「Myrte」などを装備する。右ハンドル仕様はオプション設定。
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グレード名
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓリムジン スーパーチャージ | ABA-XH12 | 4398cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | - | 16,970,000円 |
| Ｓツーリング スーパーチャージ | ABA-YH12 | 4398cc | 5 | 6AT | FR | 5名 | - | 17,760,000円 |
2006年9月発売（平成18年9月発売）
BMW5シリーズをベースとしたプレミアムモデル、ALPINA（アルピナ）B5。LIMOUSINE（リムジン）と呼ばれるセダンと、世界最速のTURING（ツーリング）と謳われるワゴンの2タイプボディ。アルピナは革新技術バルブトロニックを採用する4.4L V型8気筒エンジン、ラジアル（ノーチラス・タイプ）コンプレッサーを用いてチャージングされるスーパーチャージャーをプラス。510ps/71.4kgmのビッグパワー＆トルクを発生する。エクステリアは大径のALPINAデザインCLASSIC 19インチ・アロイ・ホイールを装着し、ウェッジ・シェイプのサイド・ラインはリアデッキ・スポイラー、これらと同じく新たにデザインされたALPINAフロント・スポイラーを装着する。インテリアは、伝統的なALPINAブルーと赤いポインター（指針）で仕上た大型の円形計器類を持ち、最上質で豪華なトリムと美しいレザー（Leather Dakota）との組み合わせからシックでスポーティーな雰囲気を持つ。ステアリングホイール内に組み込まれるSWITCH-TRONIC（スウィッチ・トロニック）のシフトボタン付きのZF製6速オートマチックを搭載する。盗難装備のアラームシステムやイモビライザー/電子式エンジン始動ロックシステム、ダイナミックブレーキコントロール（DBC）を含むダイナミックスタビリティコントロール（DSC）など先進装備を持つ。2006年9月より車両価格とオプション価格が見直しとなる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパーチャージ | ABA-RH12 | 4398cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | - | 15,980,000円 |
| ツーリング スーパーチャージ | ABA-SH12 | 4398cc | 5 | 6AT | FR | 5名 | - | 16,770,000円 |
2006年1月発売（平成18年1月発売）
BMW5シリーズをベースとしたプレミアムモデル、ALPINA（アルピナ）B5。LIMOUSINE（リムジン）と呼ばれるセダンと、新たに追加された世界最速のツーリングと謳われるワゴンの2タイプボディ。アルピナは革新技術バルブトロニックを採用する4.4L V型8気筒エンジン、ラジアル（ノーチラス・タイプ）コンプレッサーを用いてチャージングされるスーパーチャージャーをプラス。510ps/71.4kgmのビッグパワー＆トルクを発生する。エクステリアは大径のALPINAデザインCLASSIC 19インチ・アロイ・ホイールを装着し、ウェッジ・シェイプのサイド・ラインはリアデッキ・スポイラー、これらと同じく新たにデザインされたALPINAフロント・スポイラーを装着する。インテリアは、伝統的なALPINAブルーと赤いポインター（指針）で仕上た大型の円形計器類を持ち、最上質で豪華なトリムと美しいレザー（Leather Dakota）との組み合わせからシックでスポーティーな雰囲気を持つ。ステアリングホイール内に組み込まれるSWITCH-TRONIC（スウィッチ・トロニック）のシフトボタン付きのZF製6速オートマチックを搭載する。盗難装備のアラームシステムやイモビライザー/電子式エンジン始動ロックシステム、ダイナミックブレーキコントロール（DBC）を含むダイナミックスタビリティコントロール（DSC）など先進装備を持つ。
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グレード名
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ツーリング スーパーチャージ | ABA-SH12 | 4398cc | 5 | 6AT | FR | 5名 | - | 16,280,000円 |
2005年3月発売（平成17年3月発売）
BMW5シリーズのスーパーリムジン、ALPINA（アルピナ）B5。アルピナは革新技術バルブトロニックを採用する4.4L V型8気筒エンジン、ラジアル（ノーチラス・タイプ）コンプレッサーを用いてチャージングされるスーパーチャージャーをプラス。510ps/71.4kgmのビッグパワー＆トルクを発生する。エクステリアは大径のALPINAデザインCLASSIC 19インチ・アロイ・ホイールを装着し、ウェッジ・シェイプのサイド・ラインはリアデッキ・スポイラー、これらと同じく新たにデザインされたALPINAフロント・スポイラーを装着する。インテリは、伝統的なALPINAブルーと赤いポインター（指針）で仕上た大型の円形計器類を持ち、最上質で豪華なトリムと美しいレザー（Leather Dakota）との組み合わせからシックでスポーティーな雰囲気を持つ。ステアリングホイール内に組み込まれるSWITCH-TRONIC（スウィッチ・トロニック）のシフトボタン付きのZF製6速オートマチックを搭載する。盗難装備のアラームシステムやイモビライザー/電子式エンジン始動ロックシステム、ダイナミックブレーキコントロール（DBC）を含むダイナミックスタビリティコントロール（DSC）など先進装備を持つ。
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グレード名
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパーチャージ | ABA-RH12 | 4398cc | 4 | 6AT | FR | 5名 | - | 15,490,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。
