2024年7月発売(令和6年7月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 28,250,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 28,700,000円 |
2023年10月発売(令和5年10月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 27,650,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 28,100,000円 |
2023年3月発売(令和5年3月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,900,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 27,350,000円 |
2022年11月発売(令和4年11月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。フロント・エプロンに設けられた大型エア・インテークを通じて、インタークーラーには十分な量のエアフローが供給される。また、スポーティなディフューザー・インサートを備えたリヤ・エプロンは、グランクーペの持つ精緻なデザインラインに溶け込み、アルピナらしく控えめなリヤ・スポイラーはクーペボディの持つ流れるようなシルエットを損なうことなく、そのボディラインの美しい輪郭を拡張することに成功している。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,400,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,850,000円 |
2022年8月発売(令和4年8月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。フロント・エプロンに設けられた大型エア・インテークを通じて、インタークーラーには十分な量のエアフローが供給される。また、スポーティなディフューザー・インサートを備えたリヤ・エプロンは、グランクーペの持つ精緻なデザインラインに溶け込み、アルピナらしく控えめなリヤ・スポイラーはクーペボディの持つ流れるようなシルエットを損なうことなく、そのボディラインの美しい輪郭を拡張することに成功している。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 25,700,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,150,000円 |
2022年3月発売(令和4年3月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。フロント・エプロンに設けられた大型エア・インテークを通じて、インタークーラーには十分な量のエアフローが供給される。また、スポーティなディフューザー・インサートを備えたリヤ・エプロンは、グランクーペの持つ精緻なデザインラインに溶け込み、アルピナらしく控えめなリヤ・スポイラーはクーペボディの持つ流れるようなシルエットを損なうことなく、そのボディラインの美しい輪郭を拡張することに成功している。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、一部改良を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 25,700,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,150,000円 |
2021年10月発売(令和3年10月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。ラインアップは、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。フロント・エプロンに設けられた大型エア・インテークを通じて、インタークーラーには十分な量のエアフローが供給される。また、スポーティなディフューザー・インサートを備えたリヤ・エプロンは、グランクーペの持つ精緻なデザインラインに溶け込み、アルピナらしく控えめなリヤ・スポイラーはクーペボディの持つ流れるようなシルエットを損なうことなく、そのボディラインの美しい輪郭を拡張することに成功している。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 25,570,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4394cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 26,020,000円 |
2021年3月発売(令和3年3月発売)
BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。BMW 8シリーズをベースとする系譜を受け継ぐモデル「B8」。今回、ラグジュアリー・セグメントにおけるモデル「グランクーペ オールラッド」を設定。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性を凛々しく美しいデザインと調和させた。トランスミッションは、アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した4.4L V型8気筒エンジンは、457kW(621馬力)の最高出力を発揮し、800Nm(81.6kgm)の最大トルクをわずか2,000rpmから発生させ、静止状態からわずか3.4秒で100km/hまで加速、巡航最高速度は324km/hを誇る。エクステリアは、流れるようなシルエットを絶妙に強調するエレガントなラインを特徴としており、さらに空力的に最適化されたエアロ・コンポーネントを追加し、独自の美しさを引き出した。フロント・エプロンに設けられた大型エア・インテークを通じて、インタークーラーには十分な量のエアフローが供給される。また、スポーティなディフューザー・インサートを備えたリヤ・エプロンは、グランクーペの持つ精緻なデザインラインに溶け込み、アルピナらしく控えめなリヤ・スポイラーはクーペボディの持つ流れるようなシルエットを損なうことなく、そのボディラインの美しい輪郭を拡張することに成功している。さらに、21インチの大径ホイールをアルピナ史上、初めて標準装着として採用した。インテリアは、レーザー刻印でアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル仕様のiDriveコントローラーやイルミネーション付きドア・シル・プレート、ウォールナットのインテリア・トリムといったエレガントなディテールが室内にアクセントを与えている他、ステアリング・ホイールは、高品質な天然のラヴァリナ・レザーを採用。最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム、BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルなどの運転支援システムを標準搭載した。左右ハンドルの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4395cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 25,300,000円 |
グランクーペ オールラッド | 7BA-8M50 | 4395cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | - | 25,750,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。