イギリスの有名な航空機メーカー、ブリストルは第二次大戦の終結によって落ち込んだ航空機需要をカバーすべく、自動車の生産に乗り出す決意を下した。ブリストルは敗戦で不遇を託っていたBMWの名設計者フリッツ・フォン・フィードラーを招聘、2000cc級の高級ツアラーを設計させ、1947年にデビューさせるに至る。戦争を挟んだとはいえ、ほぼ同時期に同じフィードラーが設計したため、そのメカニズムやボディなどの内容は戦前BMWの高級ツアラー、327などにごく近いものとなっている。特にエンジンはBMWのストレート6とほぼ共通となる極めて凝った設計で、パフォーマンス、フィール、スムーズネスともに絶品と称された。このブリストル・エンジンはのちに同じイギリスのスポーツカーメーカーAC社にも供給され、英国車史上に残る傑作ユニットと呼ばれるようになる。非常に上質ながら決してスポーティーとはいえないツーリングカーではあるが、1949年のミッレ・ミリアでは総合3位に入賞するという大金星も果たしている。翌1948年にはミラノの名門カロッツェリア、トゥリング・スーペルレッジェーラが美しいクーペボディを架装した401も登場するが、コンベンショナルなスタイルを持つ400は1953年まで生産継続された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1971cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。