2018年2月発売（平成30年2月発売）
キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。今回、「ベースグレード」を設定。エクステリアには、カーボンファイバーエアロパッケージ（カーボンファイバーフードベント、スポイラー、フロントスプリッター、リアディフューザー）、19インチプレミアムペインテッド鍛造アルミホイール／ミシュランPilot Super Sport サマータイヤを装備。インテリアは、マットカーボンファイバーのインテリアトリム、リム部が厚く操縦性に優れた、Vシリーズ独自のステアリングホイール、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備。ボディカラーは、「セーブルブラック」と「クリスタルホワイトトゥリコート」を用意。左ハンドルのみの設定。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-A1LLV | 6156cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | - | 14,750,000円 |
2017年6月発売（平成29年6月発売）
キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。ラインアップは、フロントスプリッター／ロッカーパネル／リアスポイラーを搭載した「スペック‐A」、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備した「スペック‐B」を用意。今回、「スペック‐B」をベースに特別限定車「カーボンブラックパッケージ」（限定4台）を設定。専用ブラッククロームグリルや、19インチアフターミッドナイトダークフィニッシュアルミホイール、ローグロスカーボンファイバーインテリアトリムを採用した。インテリアには、「ジェットブラック／ジェットブラックアクセント」のインテリアカラーとVカーボンファイバーインテリアトリムを採用。ボディカラーは、「セーブルブラック」と「クリスタルホワイトトゥリコート」を用意。左ハンドルのみの設定。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カーボンブラックパッケージ | ABA-A1LLV | 6156cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | - | 14,900,000円 |
2017年1月発売（平成29年1月発売）
キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。ラインアップは、フロントスプリッター／ロッカーパネル／リアスポイラーを搭載した「スペック‐A」、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備した「スペック‐B」を用意。今回、これまでの「Apple CarPlay」に加え「Android Auto」を新たに対応。スマートフォンとの連携機能を格段にアップさせた。また、新たに「リアカメラミラー」を採用。後方カメラからの映像をライブで投影することで、従来比3倍の視野を確保してブラインドスポットを低減。安全装備を一層充実させた。ボディカラーは、「セーブルブラック」を含む6色を用意。左ハンドルのみの設定。
全文を表示する
閉じる
2016年1月発売（平成28年1月発売）
キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。ラインアップは、フロントスプリッター／ロッカーパネル／リアスポイラーを搭載した「スペック‐A」、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備した「スペック‐B」を用意。独自のVグリルやフェンダーペントが気流を最適化し、カーボンファイバー製のエンジンフードとエアロパーツは画期的な軽量化を実現。サーキット走行で鍛え上げられたデザイン、シャーシ、サスペンションといった要素が、スーパーチャージドパワートレインを引き立たせ、キャデラック 「CTS‐V」の性能、パフォーマンス、ドライバーコントロールを新しい領域にまで高め、改造や特別なチューニングなしに、サーキット走行を可能にしている。また、「CTS‐V」は第3世代のマグネティックライドコントロールとパフォーマンストラクションマネジメントを搭載。ツアー、スポーツ、トラック（サーキット走行）、スノー／アイスの4つのドライバーモード・コントロールにより、関連するファクターをコントロールし、ドライビング状況に合わせて最適化を行う。パフォーマンス・トラクション・マネジメントは、トラック（サーキット）モード時に機能し、サーキット走行用にトルク制御とブレーキ介入の制御などにより、5つの設定が可能。左ハンドルのみの設定。
全文を表示する
閉じる
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。