第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、最上級グレード「プラチナム」（7人乗り）を設定。パワートレインには、8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させた。特別仕様車には、「プラチナム」（7人乗り）をベースにフロント・サイド・リアから専用22インチホイールに至るまで全身をブラックアウトした「スポーツエディション」を設定。今回、価格、カラーの変更を行った。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、最上級グレード「プラチナム」（7人乗り、3列8人乗り）を設定。パワートレインには、8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させた。特別仕様車には、「プラチナム」（7人乗り）をベースにフロント・サイド・リアから専用22インチホイールに至るまで全身をブラックアウトした「スポーツエディション」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、最上級グレード「プラチナム」（7人乗り、3列8人乗り）を設定。パワートレインには、8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させた。今回、「プラチナム」（7人乗り）をベースとした特別仕様車「スポーツエディション」を設定。フロント・サイド・リアから専用22インチホイールに至るまで全身をブラックアウトしたアグレッシブかつ洗練されたデザインとした。エスカレードの個性である贅の限りを尽くした空間、羨望を集めるデザイン、最先端のテクノロジー、高度な安全性や機能性をさらに際立たせる特別な1台に仕上げた。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、最上級グレード「プラチナム」（7人乗り）を設定。パワートレインには、8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させた。今回、価格改定を行うと共に「プラチナム」に3列8人乗りシートを追加。さらに、内外装のカラー構成の一部を変更し、新たなボディカラーの設定とインテリアカラーの選択肢を増やした。ボディカラーに北米のイメージカラーとして広告、SNS、動画展開をしているダークアドリアティックブルーメタリックを追加。また、DRL（Daytime Running Lights／昼間点灯ライト）を採用。キャデラックのアイコンである縦を基調にしたDRLを採用し、アクセントと共に日没や視界不良の状況でも被視認性を高めて交通事故防止に繋げる。エンジン停止時に、リアバンパーからキャデラッククレストロゴが照射される（自動消灯）。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、「プレミアム」と最上級グレード「プラチナム」を設定。パワートレインには、8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させた。「プレミアム」には、2列目にベンチシートを採用し、3列8人乗りシートを標準装備。今回、価格改定を行った。また、内外装のカラー構成を一新。印象的なエクステリア、細部まで完璧に作りこまれたインテリアのスタイリッシュかつ新鮮な配色が、見紛うことのない個性を主張。さらに、加速・減速・完全停止までを自動で行う「アダプティブクルーズコントロール」は、前方車両追尾機能と自動減速機能をキャンセルするレギュラークルーズへの切替機能を追加。加えて機能部品アップデートにより、コンソールボックスやシートメモリースイッチの使い勝手を向上させた。ボディカラーは、新色「サテンスティールメタリック」を含む全4色を用意。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。ラインアップは、「プレミアム」と最上級グレード「プラチナム」を設定。今回、パワートレインに新たに8速オートマチック・トランスミッションを採用。最高出力313kW（426馬力）、最大トルク623N・m（63.5kg・m）の圧倒的パワーに、加速性、燃費性能を両立させ、卓越した走行性能をさらに高めた。さらにオフロードでの走破性、牽引性能を向上させるLowレンジを定評のあるセレクタブル4WDに追加。「プレミアム」には、2列目にベンチシートを採用し、3列8人乗りシートを標準装備した。さらにオートマチックパーキングアシストやリアカメラミラーなどを新規搭載。ボディカラーは、「セーブルブラック」と有償ペイントの「クリスタルホワイトトゥリコート」を用意。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。パワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。改良されたタップシフトコントロールを持つハイドラマチック6L 80型6段AT（オートマチック）と組み合わされた、AWDを用意。ラインアップは、「プレミアム」と最上級グレード「プラチナム」を設定。今回、「Apple CarPlay」を標準搭載し、Siri音声コマンドによる安全で充実したドライビングを実現。「Apple CarPlay」は、iPhone対応アプリで行っていることを車内の画面（「CUE」）に直接表示、Siri音声コマンドによる安全な操作が可能となり、ハンズフリーで視線をずらすことなく、運転に集中したまま、電話、ミュージック、メッセージ等のiPhone機能とオーディオブック、Podcastといったその他のiPhoneアプリケーションの操作をこなすことが可能。インテリアは、カットアンドソー（職人が手作りで素材を裁断・縫製し、ステッチを縫う）とよばれるキャデラック独自の優れた職人技が集結された最もクラシックかつラグジュアリーなインテリアとした。安全装備に、ドライバーが不注意で車線からはみ出た際に、それをカメラで検知し、パワーステアリングの制御によって、車線から逸脱しないようにサポートするレーンキープアシストを新たに採用。安全装備の中でも、GMが独自に開発し特許を取得した「セーフティアラートドライバーシート」は、シートクッションの左右に内蔵されたバイブレーターが左右別々に、または同時に振動し、ドライバーに衝突の危険性を警告する乗用車初のシステム。リスクの存在する方向によって左右別々に他の警告灯などとともに作動、また、前方あるいは後方衝突の可能性がある場合は、左右同時に振動するため、ドライバーが直感的に危険を感知することが可能。左ハンドルのみの設定。

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第4世代目となる、アメリカン・ラグジュアリー・フルサイズSUV「キャデラック エスカレード」。今回のフルモデルチェンジにより、ひと目で分かる特徴を保ちながら、エクステリアデザインを一新。従来型に比べ、さらにパワフルで、効率の高い新型6.2L 気筒休止機構付直噴V8エンジン（可変バルブタイミング機能付）を搭載。改良されたタップシフトコントロールを持つハイドラマチック6L 80型6段AT（オートマチック）と組み合わされた、AWDを用意。ラインアップは、「プレミアム」と最上級グレード「プラチナム」を設定。ダイナミックなフロントスタイルを強調するのは非常に細かいクロームメッキのグリルに加え、フロントとリアのライトの全てに採用されたキャデラック初の縦型LEDが、カミソリのような鋭い表情を創り出す。縦に並んだ4個のクリスタルレンズとLEDから成るもので、一方、ロービームも5個のクリスタルレンズとLEDで構成。ヒーター付き電動格納式ドアミラー、ハンズフリー式パワーテールゲートなどを標準装備。また、ルーフに回り込むタイプに代えてボディサイドにフィットする新しいドアを採用。インテリアでは、本物のウッドと手仕上げのレザー、スエード調のアクセントとアンビエントライトが室内をエレガントに演出。快適性が向上した2列目シートは、リクライニング機能が付き、デュアル・ファームネスフォームを採用して、疲れにくく、長期間の使用でも型崩れしないように配慮。パッシブエントリーとプッシュボタン式スターターやヒーター内蔵ウッドアクセント付レザーステアリングホイールを標準装備する。さらに、音声認識（英語）やスマートフォンと同じ感覚のタッチコントロール機能を持つ先進的な操作システムの「CUE（キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス）」、最新のボーズ・センターポイント・サラウンドサウンドシステムを装備。フロント・オートマチック・ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、サイド・ブラインドゾーン・アラート、リア・クロス・トラフィック・アラート（後退時安全確認警告機能）、レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告機能）など最新の安全装備を採用。左ハンドルのみの設定。

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