1950年代のキャデラックのラインナップの中で、シリーズ62は基本的にオーナードライバーによるパーソナルユースを、シリーズ60はショファードリブンによる法人ユースを、そしてシリーズ75はさらに少数のフォーマルユースを想定していた。そんなシリーズ62のバリエーションの一つとして、1953年モデルから加わったのがエルドラード・スペシャルである。そのキャラクターはシリーズ62のトップグレードというべきもの。ボディ形状は2ドアコンバーチブルのみだった。エンジンは331CI（210PS）V型8気筒OHV。その装備は専用の高品質な本革とクロスを併用した豪華な内装他極めて充実しており、事実上専用装備＋フルオプションとなっていた。当然価格も極めて高価であり、同じボディ形状のシリーズ62・2ドアコンバーチブルが4144ドルだったのに対して、エルドラードは2倍近い7750ドルに達していた。生産台数は532台。来るべき黄金の1950年代を予感させるような、豪華絢爛なキャデラックの代表モデルである。この後エルドラードは、1956年には2ドアハードトップをラインナップに加え、パーソナルユースを想定したキャデラックのトップモデルとして、長年に渡って君臨することとなる。

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