コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」、「シルバーフレイムシリーズ」（限定40台）を設定。今回、高性能スペシャルモデル「Z06 コンバーチブル 3LZ」を設定。電動式リトラクタブルハードトップを採用し、走行中でも約48km／h以下であればスイッチひとつで、ハードトップはエンジンコンパートメント上に折り畳まれて収納され、およそ16秒で開閉が可能。また、パフォーマンスを追求したいお客様のためにオプション設定されている「Brembo製パフォーマンス カーボンセラミックブレーキ」を標準で装備。さらに、「2LT」、「コンバーチブル」をベースに、イエローとブラックの大胆なコントラストが際立つ特別限定車「イエロージャケット エディション」（限定各15台）を設定。インテリアはジェットブラックを基調とし、アルミパーツをブラックで仕上げた「ステルスインテリアトリムパッケージ」を導入。精悍かつレーシーな空間を演出している。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」、「シルバーフレイムシリーズ」（限定40台）を設定。今回、一部仕様および価格改定を行った。「2LT」、「3LT」、「コンバーチブル」のエクステリアでは、新デザインのリアスポイラーを採用。よりダイナミックなプロポーションがアグレッシブで先進的な個性を力強く印象づける。インテリアでは、「2LT」のステアリングホイールは、エアバッグのカバーを従来の樹脂製に代わり、より質感に優れる「3LT」と同様のステッチ入りレザータイプに変更した。「Z06 クーペ 3LZ」では、ボディカラーとインテリアカラーの拡充を行ったほか、エンジンルーム内には鮮やかな「LT6レッドエンジンインテーク」が標準装備されており、圧倒的な存在感はLT6エンジンの卓越したパフォーマンスを主張する。ボディカラーは、周囲の視線を惹きつける魅力的な新色「セブリングオレンジティントコート」を加えた全8色を用意。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」を設定。今回、「3LT」、「コンバーチブル」をベースに初代コルベットへのオマージュを込めた2タイプ日本限定モデル「シルバーフレイムシリーズ」（限定40台）を設定。エクステリアカラーはコルベットのレーシングカラーを彷彿とさせる「アクセラレートイエローメタリック」と、シルバーのレーシングストライプが映えるブラックカラーの「カーボンフラッシュメタリック」の2タイプ。「E‐Ray」以外の「コルベット」では初となる「クロームエクステリアバッジパッケージ（エンブレム／ネームプレート）」を装着して、特別な一台であることを主張する。インテリアには、「スカイクールグレー」を採用し、アルミパーツをブラックで仕上げた「ステルスインテリアトリムパッケージ」を全タイプに導入した。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」を設定（「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「3LT ヘリテージ・エディション」は限定15台、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は限定5台）。今回、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」を設定（国内限定計40台）。伝統のV8エンジンを真っ赤に彩るエッジレッドのエンジンカバーを採用し、「コルベット」の心臓部に宿る走りへの熱い情熱を体現。心臓部に位置するV8エンジン「LT2」の存在感をさらに際立たせる特別装備、「エンジンアピアランスパッケージ」を装着した。ボディカラーは、ブラックのレーシングストライプが施されたレッドカラーの「レッドミストメタリックティントコート」と日本初採用のブラック「カーボンフラッシュメタリック」の2色を用意。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」を設定（「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「3LT ヘリテージ・エディション」は限定15台、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は限定5台）。今回、コルベット史上初の電動化＆全輪駆動を採用、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。「E‐Ray」専用デザインのパールニッケル鍛造アルミホイールが足元を彩り、グランドツアラーの最高峰にふさわしい圧倒的な存在感を放つ。ボディカラーは、2024年納車分に「リップタイドブルー メタリック」の1色、2025年納車分に「リップタイドブルー メタリック」、「シーウルフグレー トライコート」を含む全5色を用意。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。今回、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」を設定（「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「3LT ヘリテージ・エディション」は限定15台、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は限定5台）。「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」はコルベットの父であるゾーラ・アーカス・ダントフが1959年に試作した幻のミッドシップテストマシン「CERV（Chevrolet xperimental Research Vehicle）I」をモチーフに、「シルバーフレア メタリック」のエクステリアカラーとエッジブルーのストライプを採用。ミッドシップの最新型コルベットに、ゾーラの魂を重ね合わせた。「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は伝統的なアメリカンスポーツの先駆けとなったC1 コルベットにオマージュを込め、鮮やかな「アドレナリンレッド ディップド」のフルレザー内装、エクステリアには、日本初採用の「シーウルフグレー トライコート」を導入。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」を設定。限定車には、精悍なボディストライプがモータースポーツシーンの輝かしい戦歴を彷彿とする「リミテッドレーシングスタイルエディション」、ブラックとイエローの2色のエクステリアがスタイリッシュでパワフルなイメージをさらに高めた「リミテッドスポーツスタイルエディション」（国内限定計70台）を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。今回、「2LT」、「3LT」、「コンバーチブル」の一部仕様および価格改定を行った。低速時フロントオートマチックブレーキ（歩行者及び自転車対応）、フォワードコリジョンアラーム（前方衝突事前警告機能）、前方車間距離表示機能、レーンキープアシスト（車線内走行アシスト）／レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告機能）、インテリビーム（ヘッドランプハイビーム自動切替機能）を追加した他、フロントフードオートクロージャー、ドライバーモードセレクターアニメーションを追加。ボディカラーは新色「リップタイドブルーメタリック」と「シーウルフグレートライコート」を含む全8色を用意。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。限定車には、精悍なボディストライプがモータースポーツシーンの輝かしい戦歴を彷彿とする「リミテッドレーシングスタイルエディション」、ブラックとイエローの2色のエクステリアがスタイリッシュでパワフルなイメージをさらに高めた「リミテッドスポーツスタイルエディション」（国内限定計70台）を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。今回、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」設定。サーキット走行を前提としたパフォーマンスモデルとして設計・開発され、市販のV8自然吸気エンジンとしては最高クラスである475kW／646馬力のパワーを発揮する。共通シャシー、類似したエンジン構造とデザインを有するレーシングカー「C8.R」からの知見と経験を細部に生かすことで、高速走行時の安定性とコーナリング性能を向上させるとともに、優れた冷却性能、ブレーキ性能を兼ね備え、非常に高いサーキット性能と快適な乗り心地を実現した。2023年納車予定の特別限定・先行4台は、ボディカラーに「ブラック」を用意。2024年納車分のボディカラーには、「ブラック」、「アークティックホワイト」、「トーチレッド」の3色を用意。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。今回、精悍なボディストライプがモータースポーツシーンの輝かしい戦歴を彷彿とする「リミテッドレーシングスタイルエディション」、ブラックとイエローの2色のエクステリアがスタイリッシュでパワフルなイメージをさらに高めた「リミテッドスポーツスタイルエディション」を設定（国内限定計70台）。「リミテッド レーシングスタイルエディション」はコルベットのサーキットパフォーマンスを象徴するフルレングスデュアルレーシングストライプ、ビビッドなカラー・コンビネーションのインテリアなど、あらゆるディテールがモータースポーツの歴史に刻まれた勝利の興奮を呼び起こす。ボディカラーは新色のグレーとホワイトの2色。それぞれブラック／レッドのストライプが躍動感あふれるプロポーションを引き締めている。「リミテッド スポーツスタイルエディション」は人気の高いイエローと精悍なブラック、スポーティーな2色のボディカラーに、足元を引き締める新グロスブラック／ミッドナイトグレーのアルミホイールを採用。上質なナパレザーにパーフォレーテッドマイクロファイバーを組み合わせたシート、ジェットブラックで統一されたインテリアが、乗る人の心をかつてない高揚へと導く。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。今回、価格改定を行った。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。今回、価格改定および、一部改良を行った。2023年に「コルベット」は誕生70周年を迎え、これを記念し、2023年モデルの全「コルベット」に、特別なプレートを装着。プレートは「コルベット」のロゴと、「1953」、「2023」の西暦、「70」の数字をデザインしたもので、シート中央のセンタースピーカーグリルに配置される。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。今回、価格改定および、一部改良を行った。ボディカラーは、「ブラック」など新色を追加し、6色から8色に拡大。インテリアカラーは従来の1色から4色にカラーバリエーションを広げた。さらにシートベルトカラーの追加や、ブレーキキャリパーカラーの変更など、カラーリングの選択肢がより豊富になった他、「2LT」にフロントリフトハイトアジャスターを追加した。全車右ハンドル設定。

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コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」を用意。ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。今回、「コンバーチブル」を設定。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用し、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発され、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を搭載可能なトランクスペースを確保し、フロントの収納スペースと合わせてクーペと同等の実用性を維持している。また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法が可能。全車右ハンドル設定。

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かつてない次元を追い求めた第7世代の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。ラインアップは、最高出力343kW（466馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」を設定。「グランスポーツコンバーチブル3LT」は8速オートマチック、「グランスポーツ3LT」は7速マニュアルと8速オートマチックを組み合わせる。今回、コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した、8世代目となる新型を設定。ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」を用意。ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。「2LT」、「3LT」は右ハンドル、「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」は左ハンドル設定。

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