アメリカンSUV、GM（ゼネラルモーターズ）シボレートレイルブレイザー（CHEVROLET TRAILBLAZER）。フロントグリルの中央には、シボレーブランドを象徴するゴールドのボウタイをあしらった、クロスバーを装着。ブランドイメージを強調するアイデンティティともなっているアイテムで、その左右には上下二分割された大型のコンビネーションランプを装備する。エンジンは、295馬力の可変バルブタイミングシステム機構付VORTEC 4.2L 直列6気筒DOHCを搭載。トランスミッションは、フロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションに、駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはスタンダードな「LT」と、上級「LTZ」の2機種。LTZはパワーシートがシートヒーター付本革製に、電動スライド&チルトサンルーフ、フルオートエアコン、BOSE 6スピーカーシステム／インダッシュ6連奏CDチェンジャー、シートポジション/ドアミラー/ペダルを記憶するメモリーパッケージなどの豪華室内装備を持つ。スタビリトラックとよばれる横滑り防止スタビリティ・コントロール・システムやトラクションコントロール、イモビライザー（Pass KeyIII）を全車標準装備。デュアルステージフロントエアバッグや前後席に設けられたヘッドカーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなど、パッシブセーフティも充実させる。2009年モデルは、新色2色（ブラックグラナイト、ブレイドシルバー）を追加した。左ハンドルのみの設定。

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GM（ゼネラルモーターズ）のアメリカンSUV、シボレートレイルブレイザー。フロントグリルの中央には、シボレーブランドを象徴するゴールドのボウタイをあしらった、クロスバーを装着。ブランドイメージを強調するアイデンティティともなっているアイテムで、その左右には、上下二分割された大型のコンビネーションランプを装備する。ボディサイドは、大胆な造形をもつホイールハウスとオーバーフェンダー、そして新デザインの5本スポークアルミホイール装着する。エンジンは、295馬力の可変バルブタイミングシステム機構付VORTEC 4.2L 直列6気筒DOHCを搭載。トランスミッションは、フロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションに、駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはスタンダードな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。LTZはその他、フルオートエアコン、BOSE 6スピーカーシステム／インダッシュ6連奏CDチェンジャー、シートポジション/ドアミラー/ペダルを記憶するメモリーパッケージなどの豪華室内装備を持つ。スタビリトラックやトラクションコントロールを始めとするアクティブセーフティ。デュアルステージフロントエアバッグや前後席に設けられたヘッドカーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなど、パッシブセーフティも充実させる。左ハンドルのみの設定。2008年モデルでは、イモビライザー（Pass KeyIII）を全車標準装備とした。

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GM（ゼネラルモーターズ）のアメリカンSUV、シボレートレイルブレイザー。フロントグリルの中央には、シボレーブランドを象徴するゴールドのボウタイをあしらった、クロスバーを装着。ブランドイメージを強調するアイデンティティともなっているアイテムで、その左右には、上下二分割された大型のコンビネーションランプを装備する。ボディサイドは、大胆な造形をもつホイールハウスとオーバーフェンダー、そして新デザインの5本スポークアルミホイール装着する。エンジンは、295馬力の可変バルブタイミングシステム機構付VORTEC 4.2L 直列6気筒DOHCを搭載。トランスミッションは、フロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションに、駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはスタンダードな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。LTZはその他、フルオートエアコン、BOSE 6スピーカーシステム／インダッシュ6連奏CDチェンジャー、シートポジション/ドアミラー/ペダルを記憶するメモリーパッケージなどの豪華室内装備を持つ。スタビリトラックやトラクションコントロールを始めとするアクティブセーフティ。デュアルステージフロントエアバッグや前後席に設けられたヘッドカーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなど、パッシブセーフティも充実させる。左ハンドルのみの設定。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたアメリカンSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、アイデンティティを主張する。エンジンは、295馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、305馬力のオールアルミ製5.3L V8OHVエンジンを搭載。V8エンジンは可変気筒装置付を採用し、平坦な道など力を必要としない時に、アクセルペダルを軽く踏み込むことで8気筒のうち4気筒を休止させて走行することができる。トランスミッションは、フロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大した、7人定員の3列シート仕様「EXT」モデルが揃う。後席はリクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。2006年モデルでは、4.2Lエンジンの出力とトルクを向上させ、車体各部の静粛性を高めるとともに、装備を充実させたことでより快適で魅力的な仕様としている。右側リヤコンビネーションランプ内にリヤフォグランプを、加速時などに駆動輪（後輪）が空転した場合、全車輪のブレーキ油圧及びエンジン出力をコンピュータ制御し、車両の安定性を確保するスタビリティーコントロールシステム、LTZに自動防眩式ルームミラーを装備した。車体色には新設定のサンドストーンメタリックの他、ボルドーレッドメタリック(受注生産)など、全4色を設定した。左ハンドルのみの設定。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたアメリカンSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、アイデンティティを主張する。エンジンは、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、出力アップした305馬力のオールアルミ製5.3L V8OHVエンジンを搭載。V8エンジンは可変気筒装置付を採用し、平坦な道など力を必要としない時に、アクセルペダルを軽く踏み込むことで8気筒のうち4気筒を休止させて走行することができる。必要以上の燃料供給を抑えることで燃費を向上させた。トランスミッションはフロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大した、EXTシリーズが揃う。7人定員の3列シート仕様とし、新設計のシートを採用。形状などを見直し、サポート性能や上級感を一層高めた。後席はリクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+カーテンエアバッグ、EBD付きABS、、アクセルとブレーキペダルの高さをスイッチ操作で調整できるパワーアジャスタブルペダルを装備。また、EXT LTは8ウェイパワーシート（運転席・助手席）、左右独立温度調節機能付オートエアコン、ターンシグナル一体式の電動格納式ヒーテッドドアミラー、電動スライド＆チルトサンルーフなどを標準装備した。左ハンドルのみの設定。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたアメリカンSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、アイデンティティを主張する。エンジンは、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、289馬力のオールアルミ製5.3L V8エンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大した「トレイルブレイザーEXT LT」が加わる。7人定員の3列シート仕様とし、新設計のシートを採用。形状などを見直し、サポート性能や上級感を一層高めた。後席はリクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+サイド+カーテンエアバッグ、EBD付きABS、また盗難防止装置を標準装備。左ハンドルのみの設定。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたミッドサイズ4ドアSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、一目でシボレーと分かるアイデンティティを主張する。エンジンは既存のアメリカンSUVと異なり、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、289馬力のオールアルミ製5.3L V8エンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックなLTと本革シートやサンルーフがつく上級LTZの2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大したEXT LTが加わる。7人定員の3列シート仕様とし、リクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+サイドエアバッグ、EBD付きABS、また盗難防止装置を標準装備。左ハンドルのみの設定。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたミッドサイズ4ドアSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、一目でシボレーと分かるアイデンティティを主張する。エンジンは、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、289馬力のオールアルミ製5.3L V8エンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4速ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックな「LT」と本革シートやサンルーフがつく上級「LTZ」の2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大した「EXT LT」が加わる。7人定員の3列シート仕様とし、リクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+サイドエアバッグ、EBD付きABS、また盗難防止装置を標準装備。左ハンドルのみの設定。GMグループであるスズキでの輸入販売も開始した。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたミッドサイズ4ドアSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、一目でシボレーと分かるアイデンティティを主張する。エンジンは既存のアメリカンSUVと異なり、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、289馬力のオールアルミ製5.3L V8エンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックなLTと本革シートやサンルーフがつく上級LTZの2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大したEXT LTが加わる。7人定員の3列シート仕様とし、リクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+サイドエアバッグ、EBD付きABS、また盗難防止装置を標準装備。左ハンドルのみの設定。なお、LTとLTZは全国スズキアリーナ店でも取り扱い販売となる。

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オフロード性能とオンロード性能とを兼ね備えたミッドサイズ4ドアSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、一目でシボレーと分かるアイデンティティを主張する。エンジンは既存のアメリカンSUVと異なり、279馬力の可変バルブタイミングシステム機構付4.2L 直6DOHCと、289馬力のオールアルミ製5.3L V8エンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。インパネスイッチでオート4WD、2HI、4HI、4LOの4種類のモードが選べる。グレードはベーシックなLTと本革シートやサンルーフがつく上級LTZの2機種。それにホイールベース及び全長を各々410mm拡大したEXT LTが加わる。7人定員の3列シート仕様とし、リクライニング可能な65:35分割可倒式セカンドシートと50:50のサードシート、リアシート用エアコン&パワーリアサイドウインドーを備える。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ+サイドエアバッグ、EBD付きABS、また盗難防止装置を標準装備。左ハンドルのみの設定。なお、LTとLTZは全国スズキアリーナ店でも取り扱い販売となる。

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「Strength（強靭さ）」、「Power（パワー）」、「Safety（安全性）」、ならびに「Utility（使い勝手の良さ）」の４つのコンセプトを柱に、全く新たなアーキテクチャーを採用したミッドサイズ4ドアSUV、シボレートレイルブレイザー。シボレー伝統の大型ヘッドランプ、ゴールドボウタイ・エンブレム、クロスバー・グリルを装着、ひとめでシボレーと分かるアイデンティティを主張する。エンジンは既存のアメリカンSUVと異なり、274馬力の可変バルブタイミング式4.2L 直6 DOHCエンジンを搭載。トランスミッションはフロア式4ATが組み合わされる。ビルシュタイン社製ショックアブソーバー採用のサスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤはコイルスプリングの5リンク式リジッド。駆動方式は前後輪の回転差をモニターし、適切に切り替えるオートトラックシステム（オート4WDシステム）を装備。グレードはベーシックなLTと、レザーシート&インテリアトリム、サイドエアバッグなどが装着される上級のLTZの2タイプ。安全装備として全車に、2段階の作動レベルを持つデュアルステージデュアルエアバッグ、EBD付きABSを標準装備。盗難防止装置にイモビライザーが装着される。左ハンドルのみの設定。

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