1983年に北米市場でデビューした「チェロキー」は、同シリーズとしては2代目となるモデル。コードネーム「XJ」と呼ばれる2代目は、ジープが誇るオフロード走破性を受け継ぎながら、先代よりも小さなボディと、オンロードでの高い走行性を、スタイリッシュなデザインに包み込むことで、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）市場をリードしてきた。オフロード性能を最優先する「ジープ・ラングラー」とは異なり、フレームをモノコックに一体化した“ユニボディ”プラットフォームを採用。また、前後リジッドのサスペンションは、ラングラーが4輪ともにリーフスプリングを搭載するのに対して、このチェロキーは前輪をコイルスプリングとしている。4WDはパートタイム4WDとセンターデフを備えたフルタイム4WDを用意。日本では、1985年春に2830cc V6エンジン（110ps、20.0kgm）を搭載した2ドアと4ドア仕様で販売をスタート。1987年には、アメリカ車として初めて右ハンドル仕様が設定され話題となった。1980年代後半の「RVブーム」の波に乗り、スタイリッシュなアメリカンSUVとして一世を風靡した。一時は、SUVモデルを持たないホンダが、PDI（納車前点検）および販売を担うこともあった。17年にわたるきわめて長いモデルライフの間に、世界90カ国以上の国々で累計300万台以上が販売されている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| リミテッド | - | 3959cc | 4 | 4速AT フロア | 4WD | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。