1961年、シトロエンは、それまで2CVとDS、IDの2モデルしか持たなかったために生じていた広いギャップを埋めるべく、アミ8の前身であるアミ6を送りだした。メーカー自身は小さなDSとして位置づけようとしたが、空冷水平対向2気筒エンジンをはじめとするメカニカルコンポーネンツは2CVと基本的に共通だったため、ユーザーは2CVの上級版と受け取った。ただし排気量は602ccに拡大されていた。ボディは3ボックスの4ドアセダンで、リアウィンドーのクリフカットスタイル(逆反り)が特徴だった。アミ8はその後継車として'69年にデビュー。ボディはセダンとブレークがあったが、前者はリアまわりがノッチバックからファストバックに変更され、フロントまわりをはじめとするボディラインは、スムーズに仕立て直されている。エンジンは602ccフラットツインのままだったが、'73年に遅れて登場した上級車GSの1015cc4気筒SOHCエンジンを積んだ高性能版アミ・シュペールを追加する。'78年にプジョー104のプラットフォームを用いたビザと入れ替わりに消滅した。
全文を表示する
閉じる
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 | - | 602cc | 4 | 4速MT | FF | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。