SUVにコンフォート（快適性）という価値を提案する「C5エアクロス」。ラインアップは、2L 4気筒DOHCディーゼルターボエンジンを搭載、最高出力177馬力、最大トルク400Nmを発揮する「マックス ブルーHDi」、最高出力180馬力、最大トルク300Nmを発揮する1.6L 4気筒DOHCガソリンターボエンジンと、フロントアクスルに搭載した最高出力110馬力、最大トルク320Nmを発揮する電動モーターを組み合わせた「マックス プラグインハイブリッド」を設定。エクステリアは、丸みを帯びたフロントフェイスを、より直線的でモダンなデザインへと変更した。中央には独立タイプのダブルシェブロンを配置。その左右に向けては、ピアノの鍵盤を思わせる縦型クロームのドットが走り、ヘッドライト内部の上下にのびるデイタイムランニングライトへと繋がり、新世代フェイスであるV字型シグネチャーライトを取り入れた。インテリアは、すべてのシートに、快適な座り心地をもたらすシトロエン独自のアドバンストコンフォートシートを採用。今回、上質さと実用性をバランスよく備えたベーシックモデル「プラス ハイブリッド」、シトロエンならではの快適装備をさらに充実させたハイグレードモデル「マックス ハイブリッド」を設定。ブランド最新世代の1.2L 直列3気筒ガソリンターボエンジンと電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。エクステリアは、シトロエンが掲げる新しいデザイン言語を体現し、空気抵抗を最小限に抑えるよう設計された、滑らかなエアロフォルムを採用。流れるようなボディラインと存在感のある造形を融合することで、SUVとしての力強さとシトロエンならではの日常に歓びをもたらす上質さを両立した。インテリアは、ハイグレードである「マックス」は、「乗る人すべてを柔らかく包み込む快適」をテーマにした「C‐Zen Lounge」コンセプトを基に設計。水平基調のレイアウトと、ファブリックや柔らかい触り心地の素材を効果的に組み合わせ、運転中もまるでラウンジで過ごしているような、リラックスできる上質空間を実現した。さらに、新装備として「シトロエン」の車両に搭載されるスクリーンの中で最大級サイズの13インチ縦型スクリーン「ウォーターフォールスクリーン」を搭載。ナビゲーション、メディア、車両設定、空調操作などを集約し、直感的で先進的な操作性を提供する。安全装備は、シトロエン独自のサスペンション技術である「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」を標準装備。右ハンドルのみの設定。

全文を表示する

閉じる