2014年4月発売（平成26年4月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（162馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」を設定。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
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2014年1月発売（平成26年1月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（162馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」。DS4初のツートーンカラーを取り入れた限定車「エレクトロショット(Electro Shot)」（限定70台）を設定。今回、ボディカラーの変更を行った。右ハンドルのみの設定。
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2013年10月発売（平成25年10月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（156馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」の2モデル。「シック」をベースにとした限定車「エディション・ルージュ」を用意。今回、DS4初のツートーンカラーを取り入れた限定車「エレクトロショット(Electro Shot)」（限定70台）を新たに設定。ホイールにブラックのツートーンアロイを採用。装備においてもオリジナルSSDナビゲーションを標準装備。ボディカラーには「ブラン ナクレ」とインパクトある「ルージュ バビロン」の2色を設定し、ルーフは光沢のあるノアール ペルラネラを合わせコントラストを強調した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エレクトロショット | ABA-B7C5F06S | 1598cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 11.3km/L | 3,170,000円 |
2013年7月発売（平成25年7月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（156馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」の2モデル。「シック」をベースにとした限定車「エディション・ルージュ」を設定。先進のセーフティ・テクノロジーとして、後方の死角に入った車両をセンサーで検知、ドアミラー内のランプで知らせる「ブラインドスポットモニターシステム」、坂道発進時に車の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスタンス」、縦列駐車のスペースを知らせる「パーキングスペースセンサー」、滑りやすい路面でのホイールグリップを最適化する「インテリジェント・トラクションコントロール」等を全車に装備。今回、「シック」、「スポーツシック」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
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2013年5月発売（平成25年5月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（156馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」の2モデル。先進のセーフティ・テクノロジーとして、後方の死角に入った車両をセンサーで検知、ドアミラー内のランプで知らせる「ブラインドスポットモニターシステム」、坂道発進時に車の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスタンス」、縦列駐車のスペースを知らせる「パーキングスペースセンサー」、滑りやすい路面でのホイールグリップを最適化する「インテリジェント・トラクションコントロール」等を全車に装備。今回、「シック」をベースにとした限定車「エディション・ルージュ」を設定。シートに、ツートンルージュレザーシートを採用し、エクステリアには大径の18インチアロイホイールを装着、他にもクロームドアミラーカバーやブラックサイドモールディングなどを装備。ボディカラーには赤いシートとマッチする「ブラン ナクレ」（パールホワイト：限定数60台）と「ノアール ペルラネラ」（ブラック：限定数40台）の2色を設定。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エディション・ルージュ | ABA-B7C5F06S | 1598cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 11.3km/L | 3,200,000円 |
2012年9月発売（平成24年9月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（156馬力）を搭載した「シック（Chic）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200馬力）を搭載した「スポーツシック（Sport Chic）」の2モデル。先進のセーフティ・テクノロジーとして、後方の死角に入った車両をセンサーで検知、ドアミラー内のランプで知らせる「ブラインドスポットモニターシステム」、坂道発進時に車の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスタンス」、縦列駐車のスペースを知らせる「パーキングスペースセンサー」、滑りやすい路面でのホイールグリップを最適化する「インテリジェント・トラクションコントロール」等を全車に装備。また、スイッチ等の操作感の向上や、ダッシュボードに柔らかな手触りの「スラッシュスキン」を採用するなど手触り感も重視し、スポーティな走りを支えるために、乗員の身体を包み込むバケットタイプのシートを全車の前席に採用。約13cmの可動幅を持つスライディングサンバイザーを上げることで、フロントウィンドウをドライバーの頭上近くまで広げることが可能なパノラミックフロントウィンドウを採用。DS4は、6速MTを搭載した「スポーツ シック」と、6速シングルクラッチAT「EGS」を搭載した「シック」の2グレードで構成されていたが、今回「シック」に6速AT搭載モデルが追加となった。最高出力が120kW（162馬力）6000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgm）1400rpmに高められている。JC08モード燃費は11.3km/Lとなっている。装備は6速EGS仕様とほぼ同様だが、エレクトリックパーキングブレーキやパドルシフト、大型センターコンソールなどが省かれる。また、ツートンレザーやクラブレザーのオプションを用意。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シック | ABA-B7C5F06S | 1598cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 11.3km/L | 3,100,000円 |
2011年9月発売（平成23年9月発売）
クーペのような美しいボディラインとSUVのような高めのアイポイントを持ちながら、ダイナミックかつスポーティな走りを兼ね備えた「DS4」。ラインアップは、6速エレクトロニックギアボックスシステムに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（156ps）を搭載した「Chic （シック）」と、6速マニュアルトランスミッションに1.6Lツインスクロールターボ付きエンジン（200ps）を搭載した「Sport Chic （スポーツシック）」の2モデル。先進のセーフティ・テクノロジーとして、後方の死角に入った車両をセンサーで検知、ドアミラー内のランプで知らせる「ブラインドスポットモニターシステム」、坂道発進時に車の後退を防ぐ「ヒルスタートアシスタンス」、縦列駐車のスペースを知らせる「パーキングスペースセンサー」、滑りやすい路面でのホイールグリップを最適化する「インテリジェント・トラクションコントロール」等を全車に装備。また、スイッチ等の操作感の向上や、ダッシュボードに柔らかな手触りの「スラッシュスキン」を採用するなど手触り感も重視し、スポーティな走りを支えるために、乗員の身体を包み込むバケットタイプのシートを全車の前席に採用。約13cmの可動幅を持つスライディングサンバイザーを上げることで、フロントウィンドウをドライバーの頭上近くまで広げることが可能なパノラミックフロントウィンドウを採用。この他にも快適なロングドライブをサポートするアクティブランバーサポート、収納性に優れた大型センターコンソール（Chic）など数々の快適装備を設定。両グレードにスポーティなエクステリアパーツとツートンレザーシートを採用したオプションパッケージ「Pack Perso（パックペルソ）」を用意する。右ハンドルのみの設定。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。