2015年10月発売(平成27年10月発売)
トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、4代目「アルティス(ALTIS)」。ラインアップは、2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド Gパッケージ」。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。今回、フロントグリル、リヤバンパーメッキモールや、レジスター加飾など内外装のデザインを変更し、質感を向上させた。また、ウインドシールドガラス、フロントサイドガラスにIRカットなどの快適装備も充実させた。ボディカラーは、「アルティチュードブラックマイカ」を含む全8色を用意。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,427,527円 |
2014年9月発売(平成26年9月発売)
トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、4代目「アルティス(ALTIS)」。ラインアップは、2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド Gパッケージ」。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。今回、フロントグリル、フロント/リヤバンパー、ヘッド/リヤコンビランプなどの外観や、メーターなどの内装デザインを刷新し、高級セダンらしい重厚感と、質感・先進感を向上させた。また、メーターにマルチインフォメーションディスプレイ(4.2インチTFTカラー)を採用するなど、先進・快適装備を追加した。ボディカラーは、全8色を用意。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,413,782円 |
2014年4月発売(平成26年4月発売)
トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、4代目「アルティス(ALTIS)」。ラインアップは、2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド Gパッケージ」。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。大柄なボディは全長4825mm×全幅1825mm、全高1470mm。エクステリアは、ワイド感を強調したアッパーグリルとヘッドランプ、メッキ加飾を施すとともに冷却効率を高めるため開口部を大きくとったアンダーグリルを採用し高級感と先進性を調和させたフロントビュー。リヤ部分には、コーナー部を外側に張り出したリヤバンパー、メッキのガーニッシュによりワイド感と安定感を表現、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルとなっている。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,322,285円 |
2013年10月発売(平成25年10月発売)
トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、4代目「アルティス(ALTIS)」。ラインアップは、2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド Gパッケージ」。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。大柄なボディは全長4825mm×全幅1825mm、全高1470mm。エクステリアは、ワイド感を強調したアッパーグリルとヘッドランプ、メッキ加飾を施すとともに冷却効率を高めるため開口部を大きくとったアンダーグリルを採用し高級感と先進性を調和させたフロントビュー。リヤ部分には、コーナー部を外側に張り出したリヤバンパー、メッキのガーニッシュによりワイド感と安定感を表現、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルとなっている。今回、ボディカラーに「ダークブルーマイカ」を追加し、価格改定を行った。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,230,000円 |
2012年9月発売(平成24年9月発売)
トヨタからのOEM供給を受け、ダイハツ初のハイブリッド高級セダン、4代目アルティス(ALTIS)。ラインアップは、2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド Gパッケージ」。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。大柄なボディは全長4825mm×全幅1825mm、全高1470mm。エクステリアは、ワイド感を強調したアッパーグリルとヘッドランプ、メッキ加飾を施すとともに冷却効率を高めるため開口部を大きくとったアンダーグリルを採用し高級感と先進性を調和させたフロントビュー。リヤ部分には、コーナー部を外側に張り出したリヤバンパー、めっきのガーニッシュによりワイド感と安定感を表現、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルとなっている。今回、クルーズコントロール、リヤプライバシーガラス(スモークガラス)等の快適装備を追加。ボディカラーは、「レッドマイカメタリック」を追加し、全8色となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,220,000円 |
2012年5月発売(平成24年5月発売)
ダイハツの高級セダンとなる、4代目アルティス(ALTIS)。今回ダイハツ工業で初のハイブリッドシステムを搭載し復活を果たした。トヨタからOEM供給を受け、ベース車種はカムリとする。ラインアップは、リダクション機構付THSIIを搭載の「ハイブリッド Gパッケージ」。2.5L 直列4気筒DOHCにハイブリッドシステムを搭載したFF車。JC08モードは23.4km/Lの低燃費を達成。大柄なボディは全長4825mm×全幅1825mm、全高1470mm。エクステリアは、ワイド感を強調したアッパーグリルとヘッドランプ、メッキ加飾を施すとともに冷却効率を高めるため開口部を大きくとったアンダーグリルを採用し高級感と先進性を調和させたフロントビュー。リヤ部分には、コーナー部を外側に張り出したリヤバンパー、めっきのガーニッシュによりワイド感と安定感を表現、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルとなっている。また全体的には、ルーフラインやショルダー部のキャラクターラインで前傾姿勢を印象付け、居住性と空力性能を確保しながら躍動感を感じさせる。本革のような質感のソフトパッドをはじめ各所に施した精緻なステッチ加工やサイバーカーボン加飾などにより、上質な本物志向のインテリアを実現。運転席シートのハイトアジャスターおよびチルトアジャスターにより、大柄な男性から小柄な女性まで、より適切なドライビングポジションを確保した。駆動用バッテリーなどをコンパクト化し、ゴルフバック4セットを収納できる440L(VDA法)のトランク容量を備えた。安全面では、衝突時における共存を追求した全方位コンパティビリティボディ構造、歩行者の頭部や脚部への衝撃を緩和するため、エンジンフード、フェンダー、カウル部を衝撃吸収構造とした歩行者傷害軽減ボディ、むち打ち傷害軽減フロントシート(WILコンセプトシート)と合計7個のSRSエアバッグシステムを標準装備。ボディカラーは、標準色6色と有償色1色の全7色となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ハイブリッド Gパッケージ | DAA-AVV50N | 2493cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 23.4km/L | 3,170,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。