2001年10月発売(平成13年10月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを誇る軽自動車。乗用セダンシリーズのボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載されるエンジンは58馬力と52馬力の可変バルブタイミング機構(DVVT)付き直3DOHCと48馬力の直3OHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用によりDVVT付きDOHC搭載の2WDモデルは「超-低排出ガス」認定を実現。その他モデルも「優-低排出ガス」もしくは「良-低排出ガス」車認定を受ける。ミッションは全てフロアシフト式で、CVT、4AT、3AT、5MTのいずれかが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム(FF)・3リンク(4WD)方式。グレードは4AT搭載の5ドア「Licca(リカ)」、5ドア「Pico(ピコ)」、5ドア「CD」、3ドア「TL」、CVT搭載の3ドア「TV」(2WDモデルのみ)をラインアップする。安全装置として全車にデュアルエアバッグ、クラッチスタートシステム(MT車)、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。オプションでブレーキアシスト付きABSを選択することも可能である。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
リカ | UA-L700S | 659cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 19.4km/L | 928,000円 |
TV | UA-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 27.5km/L | 1,028,000円 |
ピコ | TA-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.0km/L | 765,000円 |
ピコ | TA-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 825,000円 |
TL | TA-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 23.0km/L | 699,000円 |
TL | TA-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 759,000円 |
CD | TA-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.0km/L | 720,000円 |
CD | TA-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 19.0km/L | 780,000円 |
リカ | LA-L710S | 659cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.6km/L | 1,048,000円 |
ピコ | TA-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.0km/L | 895,000円 |
ピコ | TA-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.2km/L | 955,000円 |
TL | TA-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.0km/L | 824,000円 |
TL | TA-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.2km/L | 884,000円 |
CD | TA-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.0km/L | 845,000円 |
CD | TA-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.2km/L | 905,000円 |
2001年5月発売(平成13年5月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを誇る軽自動車。ボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載されるエンジンは58馬力と52馬力の可変バルブタイミング機構(DVVT)付き直列3気筒DOHCと48馬力の直列3気筒OHCの3種。DVVT搭載モデルは平成12年度基準排出ガス25%低減レベルを達成する。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションは燃費重視のecoCVT、ロックアップ機構付き4速AT、3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム(FF)・3リンク(4WD)方式。グレードはFF・5ドアにCXとCD、FF・3ドアにTVとTD、4WD・5ドアにCXとCD、4WD・3ドアにTDをラインアップする。安全装置として全車に運転席エアバッグ、クラッチスタートシステム(MT車)、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。オプションでブレーキアシスト付きABSを選択することも可能である。なお、「Pico メモリアルエディション」はPicoをベースにする特別仕様車。2DIN CD/MD・AM/FM付きステレオ(カロッツェリア)などが特別装備されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ピコ メモリアルエディション | GF-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 855,000円 |
ピコ メモリアルエディション | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 985,000円 |
2001年1月発売(平成13年1月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを誇る軽自動車。ボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載されるエンジンは58馬力と52馬力のの可変バルブタイミング機構(DVVT)付き直3DOHCと48馬力の直3OHCの3種。DVVT搭載モデルは平成12年度基準排出ガス25%低減レベルを達成する。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションは燃費重視のecoCVT、ロックアップ機構付き4AT、3AT、5MTのいずれかが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム(FF)・3リンク(4WD)方式。グレードはFF・5ドアにCXとCD、FF・3ドアにTVとTD、4WD・5ドアにCXとCD、4WD・3ドアにTDをラインアップする。安全装置として全車に運転席エアバッグ、クラッチスタートシステム(MT車)、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。オプションでブレーキアシスト付きABSを選択することも可能である。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TV | TA-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 27.5km/L | 998,000円 |
2000年10月発売(平成12年10月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを誇る軽自動車。ボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載されるエンジンは58馬力と52馬力のの可変バルブタイミング機構(DVVT)付き直3DOHCと48馬力の直3OHCの3種。DVVT搭載モデルは平成12年度基準排出ガス25%低減レベルを達成する。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションは燃費重視のecoCVT、ロックアップ機構付き4速AT、3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/トレーリングアーム(FF)・3リンク(4WD)方式。グレードはFF・5ドアに「CX」と「CD」、FF・3ドアに「TV」と「TD」、4WD・5ドアに「CX」と「CD」、4WD・3ドアに「TD」をラインアップする。安全装置として全車に運転席エアバッグ、クラッチスタートシステム(MT車)、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。オプションでブレーキアシスト付きABSを選択することも可能である。なお、「Pico(ピコ)」はCDとTDをベースにする特別仕様車。衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システムやパワードアロック、キーレスエントリーが特別装備されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CX | TA-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 23.0km/L | 889,000円 |
CX | TA-L700S | 659cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 19.4km/L | 969,000円 |
CX | TA-L700S | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/L | 987,000円 |
CX | TA-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 21.0km/L | 1,009,000円 |
CX | TA-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.4km/L | 1,069,000円 |
CX | TA-L710S | 659cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 21.0km/L | 1,107,000円 |
ピコ | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 765,000円 |
ピコ | GF-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 825,000円 |
ピコ | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.8km/L | 895,000円 |
ピコ | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 955,000円 |
CD | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 720,000円 |
CD | GF-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 780,000円 |
CD | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.8km/L | 850,000円 |
CD | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 910,000円 |
ピコ | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 725,000円 |
ピコ | GF-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 785,000円 |
ピコ | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.8km/L | 855,000円 |
ピコ | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 915,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 680,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 740,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.8km/L | 810,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 870,000円 |
1999年11月発売(平成11年11月発売)
1998年10月軽自動車新規格に対応した軽自動車「ミラ」、軽乗用車「ムーヴ」、新型軽乗用車「テリオスキッド」。衝突安全ボディTAF(Total Advanced Functionボディ)を採用により、新国内衝突安全基準(50km前面・後面・側面衝突)および、新欧州衝突安全基準(40%オフセット前面衝突、側面衝突)に余裕を持って対応し、クラストップレベルの衝突安全性を確保する。今回の改良では、排出ガス規制適合車優遇税制および低燃費自動車優遇税制に適合、「走る」「曲がる」「止まる」を安全にサポートするDVS(Daihatsu Vehicle Stability control system)のオプション設定を拡充し安全性を向上したほか、各種装備の充実を図った。14インチアルミ&165/55R14タイヤを採用モデルは新意匠とし、走りのイメージを強化、上級グレードは、メッキドアアウターハンドルを採用し外観の質感向上、セダン全車はパワーウィンドゥ、チャイルドシート固定機構付リヤ3点式ELRシートベルトを採用した。5代目新型ミラのエクステリアは、ボンネットを水平に近づけると同時に、フロントピラーを起こした独特のタウンキュービックフォルムを採用。車両前端の見切りが良く、コーナリング時の死角が少ない抜群の運転視界を確保。5ドアセダンをTグレード、3ドアセダンをCグレード、4ナンバー商用バンの「TA」「TB」をラインアップする。上級「TX」、「CX」グレードは、オーバーヘッドコンソール、ステアリングアンダーボックス、カロッツェリア・オーディオシステムを装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TR | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 20.0km/L | 1,013,000円 |
TR | GF-L700S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 17.2km/L | 1,093,000円 |
TR | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 1,133,000円 |
TR | GF-L710S | 659cc | 3 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.0km/L | 1,213,000円 |
TX | GH-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 804,000円 |
TX | GH-L700S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 18.6km/L | 884,000円 |
TX | GH-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/L | 902,000円 |
TX | GH-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 924,000円 |
TX | GH-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 984,000円 |
TX | GH-L710S | 659cc | 3 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 1,022,000円 |
CX | GH-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 854,000円 |
CX | GH-L700S | 659cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 18.6km/L | 934,000円 |
CX | GH-L700S | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/L | 952,000円 |
CX | GH-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 974,000円 |
CX | GH-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 1,034,000円 |
CX | GH-L710S | 659cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 1,072,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 670,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 730,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 800,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.4km/L | 860,000円 |
CD | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 720,000円 |
CD | GF-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 780,000円 |
CD | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 850,000円 |
CD | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.4km/L | 910,000円 |
TV | GH-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 27.0km/L | 825,000円 |
1999年5月発売(平成11年5月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを備える軽自動車。ボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載エンジンは45馬力、52馬力、58馬力、64馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。4種あるミッションとエンジンの関係は、64馬力が5MT&4AT、58馬力が5MT&4AT&CVT、52馬力がCVTのみ、45馬力が5MT&3ATとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトレーリングアーム、4WDが3リンクとなる。ボディはダイハツの衝突安全ボディになるTAFを採用。最ベーシックグレードのTD以外には、衝突など衝撃を感知した際にドアロックの解除、ハザードランプの点滅、ルームランプの点灯を行う衝撃感知安全システムが装着される。
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1998年12月発売(平成10年12月発売)
ダイハツの最量販車種ミラは、非常に多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするラインアップを備える軽自動車。ボディタイプは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2種。搭載エンジンは45馬力、52馬力、58馬力、64馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。4種あるミッションとエンジンの関係は、64馬力が5MT&4AT、58馬力が5MT&4AT&CVT、52馬力がCVTのみ、45馬力が5MT&3ATとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトレーリングアーム、4WDが3リンクとなる。ボディはダイハツの衝突安全ボディになるTAFを採用。最ベーシックグレードのTD以外には、衝突など衝撃を感知した際にドアロックの解除、ハザードランプの点滅、ルームランプの点灯を行う衝撃感知安全システムが装着される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TV | GF-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 27.0km/L | 825,000円 |
1998年10月発売(平成10年10月発売)
軽自動車新規格に対応した軽自動車「ミラ」、軽乗用車「ムーヴ」、新型軽乗用車「テリオスキッド」。衝突安全ボディTAF(Total Advanced Functionボディ)を採用により、新国内衝突安全基準(50km前面・後面・側面衝突)および、新欧州衝突安全基準(40%オフセット前面衝突、側面衝突)に余裕を持って対応し、クラストップレベルの衝突安全性を確保する。また、新機構DVS(Daihatsu Vehicle Stability control system)やブレーキアシスト付ABS、デュアル(運転席&助手席)エアバッグなど装着グレードを設定した。5代目新型ミラのエクステリアは、ボンネットを水平に近づけると同時に、フロントピラーを起こした独特のタウンキュービックフォルムを採用。車両前端の見切りが良く、コーナリング時の死角が少ない抜群の運転視界を確保。5ドアセダンをTグレード、3ドアセダンをCグレード、4ナンバー商用バンの「TA」「TB」をラインアップする。上級「TX」、「CX」グレードは、オーバーヘッドコンソール、ステアリングアンダーボックス、カロッツェリア・オーディオシステムを装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TR | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 20.0km/L | 1,013,000円 |
TR | GF-L700S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 17.2km/L | 1,093,000円 |
CR | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 20.0km/L | 1,063,000円 |
CR | GF-L700S | 659cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 17.2km/L | 1,143,000円 |
TX | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 852,000円 |
TX | GF-L700S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 18.6km/L | 932,000円 |
TX | GF-L700S | 659cc | 3 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/L | 950,000円 |
CX | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 902,000円 |
CX | GF-L700S | 659cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 18.6km/L | 982,000円 |
TL | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 746,000円 |
TL | GF-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 804,000円 |
CL | GF-L700S | 659cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 21.5km/L | 796,000円 |
CL | GF-L700S | 659cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 18.0km/L | 854,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 22.5km/L | 679,000円 |
TD | GF-L700S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 18.8km/L | 754,000円 |
TR | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 1,133,000円 |
TR | GF-L710S | 659cc | 3 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.0km/L | 1,213,000円 |
CR | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 1,183,000円 |
CR | GF-L710S | 659cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.0km/L | 1,263,000円 |
TX | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 972,000円 |
TX | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 1,030,000円 |
CX | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 20.5km/L | 1,022,000円 |
CX | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 17.0km/L | 1,080,000円 |
TL | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 876,000円 |
TL | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.4km/L | 934,000円 |
CL | GF-L710S | 659cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 926,000円 |
CL | GF-L710S | 659cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.4km/L | 984,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 19.6km/L | 809,000円 |
TD | GF-L710S | 659cc | 3 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 16.4km/L | 884,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。