1994年2月発売（平成6年2月発売）
L200S型最終モデルとして設定された、特別仕様車ミラTR-XX「アバンツァートG」。64馬力を発生する直列3気筒SOHC12バルブインタークーラーターボを搭載し、3ドアボディ＋FFのみの設定。上級スポーツ軽自動車らしく、4速ATか5速マニュアルが選べる。
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1993年9月発売（平成5年9月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,138,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,218,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァートＲ | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,118,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァートＲ | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,198,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ Ｘ４ | E-L210S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 16.8km/L | 1,180,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ Ｘ４ | E-L210S | 659cc | 3 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | 14.0km/L | 1,260,000円 |
1992年8月発売（平成4年8月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート４ＷＳ | E-L220S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,250,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート４ＷＳ | E-L220S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,330,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,138,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,218,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァートＲ | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,198,000円 |
| ＴＲ－ＸＸアバンツァートＲ | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,278,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ Ｘ４ | E-L210S | 659cc | 3 | 5MT | フルタイム４WD | 4名 | 17.3km/L | 1,180,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ Ｘ４ | E-L210S | 659cc | 3 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | 14.0km/L | 1,260,000円 |
1991年9月発売（平成3年9月発売）
スポーティシリーズとなるミラTR-XXに「アバンツァート」を設定。2トーンボディカラーを追加し、ボディと同色のアルミホイール、ピレリ製ラジアルタイヤ、ティンテッドガラス、エアコン、パワステ、パワーウィンドー、パワードアロックなどを標準装備。今回、特別仕様車としてセダン「EFIアバンツァート-R」を追加した。64馬力直列3気筒SOHC12バルブICターボ搭載に、応答性に優れた低圧ガス封入式ショックアブソーバーを4輪に備え、フロントサス取付部にパフォーマンスロッドを装着。ABSやLSD、大径13インチベンチレーテッドディスクにポテンザRE71ラジアルタイヤを装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩアバンツァート－Ｒ | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,215,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩアバンツァート－Ｒ | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,135,000円 |
1991年5月発売（平成3年5月発売）
スポーティシリーズとなるミラTR-XXに「アバンツァート」を設定。2トーンボディカラーを追加し、ボディと同色のアルミホイール、ピレリ製ラジアルタイヤ、ティンテッドガラス、エアコン、パワステ、パワーウィンドー、パワードアロックなどを標準装備。より走りを重視した「EFIリミテッド」には13インチ対応のベンチレーテッドディスクが採用された。直列3気筒インタークーラー・ターボエンジンに、FFモデルは軽自動車初の4速ATを搭載する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,088,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩアバンツァート | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,168,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩリミテッド | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,045,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩリミテッド | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,125,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩ | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 961,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩ | E-L200S | 659cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,041,000円 |
1990年3月発売（平成2年3月発売）
1990年1月軽自動車規格改定により、長さ3.3m／幅1.4m／高さ2mの排気量660ccが制限拡大となったダイハツミラ。最量販車種として多くのバリエーションを持ち、あらゆるユーザー層にマッチするようラインアップする。そのスポーティシリーズとなるTR－XXは、3ドアハッチバックボディ、乗用車登録の5No.セダンと商用車登録の4No.バンの2タイプ。駆動方式はFFのみで、3速ATか5速MTが組み合わされる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩリミテッド | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 1,033,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩリミテッド | E-L200S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,085,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩ | E-L200S | 659cc | 3 | 5MT | FF | 4名 | 18.0km/L | 961,000円 |
| ＴＲ－ＸＸ ＥＦＩ | E-L200S | 659cc | 3 | 3AT | FF | 4名 | 15.2km/L | 1,013,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。