1994年3月発売(平成6年3月発売)
ユーノスコスモ(EUNOS COSMO)は、ロングノーズ&ショートデッキスタイルの上級ラグジュアリークーペ。エンジンは、280psの3ローターRE(20B:654×3)と、230psの2ローターRE(13B:654×2)、いずれもシーケンシャルツインターボ装着ユニット。ミッションは4速ATのみ。グレードは、20Bには最上級ラグジュアリー「タイプE CCS」とBBS社製軽量ホイール装着「タイプSX」を、13Bには上級「タイプS CCS」と「タイプSX」を設定し、計4タイプ。タイプSXは特別仕様車から両ユニットにグレード化され、タイプEと新たにタイプSにも装着となるCCS(カーコミュニケーションシステム)は、ナビ機能とタッチスイッチによるオーディオやエアコンの操作機能を併せ持つ。今回、ツートーンカラーから単色に変更、新色を設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13B タイプSX | E-JC3S | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 7.4km/L | 3,490,000円 |
13B タイプS CCS | E-JC3S | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 7.1km/L | 4,185,000円 |
20B タイプSX | E-JCES | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.4km/L | 3,990,000円 |
20B タイプE CCS | E-JCES | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.4km/L | 5,325,000円 |
1991年9月発売(平成3年9月発売)
ユーノスコスモ(EUNOS COSMO)は、ロングノーズ&ショートデッキスタイルの上級ラグジュアリークーペ。パワーユニットは、3ローターRE(20B)と2ローターRE(13B)、いずれもシーケンシャルツインターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。ミッションは4速ATのみ。グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。CCS(カーコミュニケーションシステム)と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。ルマン総合優勝記念として、「タイプSX」を設定。13B タイプSをベースに、16インチBBSアルミホイールにピレリP-ZERO、スーパーハードチューンサスペンション、トルセンLSDなど特別装備を備える。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
タイプSX | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,480,000円 |
13B タイプS | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,330,000円 |
13B タイプE | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,715,000円 |
20B タイプS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,230,000円 |
20B タイプE | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,665,000円 |
20B タイプE CCS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 5,315,000円 |
1991年1月発売(平成3年1月発売)
ユーノスコスモ(EUNOS COSMO)は、3ローターの圧倒的なパワーと約1800mmのワイドボディによる迫力あるフォルムを持った、上級ラグジュアリークーペ。全高は1300mmちょっとのロングノーズ&ショートデッキスタイルのロープロポーションとしている。パワーユニットは、3ローターRE(20B)と2ローターRE(13B)、いずれもシーケンシャルツインターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。ミッションは4速ATのみ。グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。CCS(カーコミュニケーションシステム)と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20B タイプE | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,650,000円 |
20B タイプS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,200,000円 |
20B タイプE CCS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 5,300,000円 |
13B タイプE | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,700,000円 |
13B タイプS | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,300,000円 |
1990年3月発売(平成2年3月発売)
ユーノスコスモは、3ローターの圧倒的なパワーとワイドボディの迫力あるフォルムを持った、上級ラグジュアリークーペ。全長約4.8m×全幅約1.8mのビッグサイズに対し、全高は1300mmちょっと。ロングノーズ&ショートデッキスタイルのロープロポーションとしている。注目のパワーユニットは、3ローターRE(20B)と2ローターRE(13B)、いずれもシーケンシャルターボを装着し、それぞれ280馬力、230馬力を発揮する。ミッションは4速ATのみ。グレードは、ラグジュアリーな「タイプE」とスポーティな「タイプS」を設定。CCS(カーコミュニケーションシステム)と呼ばれる、人工衛星を活用した世界初のナビゲーションシステムGPSSを採用した。走行距離を問わず、実際の位置を誤差+-50m以内で表示される。インテリアは、タイプEがレザーでパワーシート標準、タイプSがクロスとする。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20B タイプE | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,650,000円 |
20B タイプS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 4,200,000円 |
20B タイプE CCS | E-JCESE | 1962cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.1km/L | 5,300,000円 |
13B タイプE | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,700,000円 |
13B タイプS | E-JC3SE | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 6.9km/L | 3,300,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。