2001年1月発売(平成13年1月発売)
ヨーロッパフォードで製造されるモンデオは、日本でも扱いやすいサイズのミドルクラスモデル。ベーシックなヨーロピアン・スタイリングのセダンとリヤオーバーハングを延長し広いラゲッジルームが与えられたワゴン。一見大人しそうに思えるが、2000年BTCC(イギリスツーリングカー選手権)で圧倒的な強さを見せつけ、マニュファクチャラーズ/ドライバーズのダブルタイトルを獲得した実力派モデルなのである。現在、日本に導入されているのは、ワゴンのGLXのみ。130馬力の2L直4DOHCエンジン+4ATの設定で、駆動方式はFFとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはセダンがクワドラリンクとよばれる4リンク式、ワゴンはセルフレベリング機構が付いたショート&ロングアームとよばれるダブルウイッシュボーン式が採用されている。オートエアコン、電動ガラスサンルーフ、運転席パワーリフターが標準の充実装備。リヤシートの分割可倒も可能となる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、トラクションコントロール、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ワゴンGLX | GF-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.2km/L | 2,535,000円 |
スポーツアウトフィット | GF-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,110,000円 |
1999年3月発売(平成11年3月発売)
ヨーロッパフォードで製造されるモンデオは、日本でも扱いやすいサイズのミドルクラスモデル。ベーシックなスタイリングのセダンと、リヤオーバーハングを延長し広いラゲッジルームが与えられたワゴンの2タイプボディを設定する。130馬力の2L直4DOHCエンジン+4ATのみの設定で、駆動方式はFFとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはセダンがクワドラリンクとよばれる4リンク式、ワゴンはセルフレベリング機構が付いたショート&ロングアームとよばれるダブルウイッシュボーン式が採用されている。セダン、ワゴンともにオートエアコン、電動ガラスサンルーフ、運転席パワーリフターが標準の充実装備。リヤシートの分割可倒もセダン、ワゴンともに可能となる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、トラクションコントロール、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。右ハンドルのみの設定。
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1998年3月発売(平成10年3月発売)
1994年より導入されている、世界戦略車フォードモンデオ。ドイツ・フォード社から、右ハンドル仕様車として、セダンとワゴンの3ナンバーサイズのワイドボディが設定される。1.8Lディーゼルターボ(90馬力)、1.8L(116馬力)と2L(130馬力)の直列4気筒、2.5LのV型6気筒(170馬力)を搭載し、前輪を駆動するグレードは、最上級「GHIA(ギア)」から、「GLX」、ベーシックな「LX」の計3タイプ。1997年モデルからは、ライト回りやフロントグリル、バンパーなどのフェイスリフトがされている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セダンGHIA | E-WF0FSE | 2543cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.3km/L | 2,845,000円 |
セダンGHIA | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,695,000円 |
セダンGLX | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,345,000円 |
ワゴンGHIA | E-WF0NSE | 2543cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.2km/L | 2,995,000円 |
セダンLX | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,145,000円 |
ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,845,000円 |
ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,495,000円 |
ワゴンLX | E-WF0NRK | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,295,000円 |
1996年11月発売(平成8年11月発売)
ドイツ・フォード社から、右ハンドル仕様車としてが導入されるフォードモンデオ。1.8Lディーゼルターボ(90馬力)、1.8L(116馬力)と2L(130馬力)の直列4気筒、2.5LのV型6気筒(170馬力)を搭載し、前輪を駆動する。3ナンバーサイズとなるワイドボディは、セダンとワゴンの2タイプ。グレードは、最上級「GHIA(ギア)」から、「GLX」、ベーシックな「LX」、5速マニュアルのみ「L」までの計4タイプ。1997年モデルからは、ライト回りやフロントグリル、バンパーなどのデザイン変更がされている。デュアルエアバッグやABS、シートベルトテンショナーなど安全装備を積極的に採用する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セダンGHIA | E-WF0FSE | 2543cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.3km/L | 2,745,000円 |
セダンGHIA | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,595,000円 |
セダンGLX | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,295,000円 |
セダンLX | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,095,000円 |
セダンLX | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,995,000円 |
セダンL | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,795,000円 |
セダンLX | KD-WF0FRF | 1753cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,095,000円 |
ワゴンGHIA | E-WF0NSE | 2543cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 8.2km/L | 2,895,000円 |
ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,745,000円 |
ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.1km/L | 2,445,000円 |
ワゴンLX | E-WF0NRK | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.6km/L | 2,245,000円 |
ワゴンLX | KD-WF0NRF | 1753cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,245,000円 |
1996年1月発売(平成8年1月発売)
フォードの低価格政策とともに世界戦略車として量産される、モンデオ。ドイツ・フォードで設計、ベルギー工場で生産される。1.8Lと2Lの直列4気筒を搭載、新たにセダンにはV6 2.5Lを追加設定、170馬力を発揮する。前輪を駆動する、3ナンバーサイズとなるワイドボディは、セダンとワゴンの2タイプ。グレードは、最上級「GHIA(ギア)」から、「GLX」、「LX」、5速マニュアルの「L」まで。デュアルエアバッグやABS、シートベルトテンショナーなど安全装備を積極的に採用する。右ハンドル仕様車が導入される。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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セダンGHIA | E-WF0FSE | 2543cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.9km/L | 2,980,000円 |
1995年10月発売(平成7年10月発売)
フォードが世界戦略車として位置づけ、欧州・米国フォードで共同開発して生まれたモンデオ。日本ではドイツ・フォード社から右ハンドル仕様車が導入される。1.8Lと2Lの直列4気筒を搭載し、前輪を駆動する。3ナンバーサイズとなるワイドボディは、セダンとワゴンの2タイプ。グレードは、最上級GHIA(ギア)から、GLX、LX、5速マニュアルのLまでの計4タイプ。デュアルエアバッグやABS、シートベルトテンショナーなど安全装備を積極的に採用する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セダンGLX | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/L | 2,214,000円 |
ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/L | 2,364,000円 |
セダンL | KD-WF0FRF | 1753cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,828,000円 |
セダンL | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.4km/L | 1,728,000円 |
セダンLX | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.3km/L | 1,980,000円 |
セダンGHIA | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.0km/L | 2,561,000円 |
ワゴンL | KD-WF0NRF | 1753cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,970,000円 |
ワゴンLX | E-WF0NRK | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.3km/L | 2,130,000円 |
ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.0km/L | 2,711,000円 |
1994年6月発売(平成6年6月発売)
フォードが世界戦略車として位置づけ、欧州・米国フォードで共同開発して生まれたモンデオ。日本ではドイツ・フォード社から右ハンドル仕様車が導入される。1.8Lと2Lの直列4気筒を搭載し、前輪を駆動する。3ナンバーサイズとなるワイドボディは、セダンとワゴンの2タイプ。デュアルエアバッグやABS、シートベルトテンショナーなど安全装備を積極的に採用する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ワゴンGHIA | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.0km/L | 2,711,000円 |
ワゴンGLX | E-WF0NNG | 1988cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/L | 2,360,000円 |
ワゴンLX | E-WF0NRK | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.3km/L | 2,130,000円 |
セダンGHIA | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.0km/L | 2,561,000円 |
セダンGLX | E-WF0FNG | 1988cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/L | 2,214,000円 |
セダンLX | E-WF0FRK | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.3km/L | 1,980,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。